汽车喷漆打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平整，那样打磨时候才能更快，效果也更好 刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。这样大体上就会很平整。然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用你觉得合适的砂纸打磨平整就行了。在使用腻子前需按配方调拌均匀。调置量不宜过大，否则会增加调制时间使腻子较早地硬化。刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得薄、刮得亮。
1、原子灰的刮涂及打磨是最重要的环节之一，他直接影响到接下来面漆喷涂的质量。因此，此道工序也是最体验喷漆工人的。刮涂原子灰要用到两把刮刀。先是调制原子灰，用其中一把刮刀把原子灰从罐中取出，放入到调和板上，然后剂入适量的固化剂（原子灰与固化剂一般以100∶2～100∶3的比例拌和）。再用刮刀的尖端舀起固化剂，将其均匀散布在原子灰基料的整个表面上，然后提起刮刀端头，将它滑入原子灰下面，再将它向调和板的左端提起；在刮刀舀起大约1/3原子灰后，利用刮刀右边为支点，将刮刀翻转；将刮刀基本上于调和板持平，并将它向下压。一定要将刮刀在调和板上刮削，不要让原子灰留在刮刀上，重复此步骤，知道原子灰充分混合。原子灰有时间限制，一般在几分钟之内，因此在调和时速度要快，动作要熟练。调好原子灰后便是刮涂了，因为是汽车后翼子板，存在着弧度，刮涂时因从上往下刮。 2、用拇指与中指等握住刮刀，食指压在刮刀的一面，原子灰打在托板上，刮刀将原子灰刮涂于物面，从上往下刮，依次进行，最后将多余原子灰刮回到托板上。刮涂原子灰一般要3遍，头一遍刮涂干燥后就可以进行另一遍刮涂。第一遍刮的原子灰主要是填较大的凹坑，刮涂时铲刀尽量压实，以提高其附着力，此次只求刮平不求光滑；第二遍刮原子灰依然是以填凹坑为主，厚度应比第一次小。为减少刮涂接口，刮涂时应尽可能拉长一点，原子灰中不要混入空气，否则会产生气孔和开裂；第三遍刮涂主要是刮涂前一次刮涂留下来的孔隙，砂纸印及较小的凹坑。涂刮施工时要求达到光滑平整，涂刮时施应加一定的压力，使原子灰光滑少孔。 3、原子灰刮涂好后可以让它自然干燥或是用红外线烤灯烘干，原子灰干燥后就可以开始打磨了。打磨有两种方式打干磨和湿磨。因翼子板只是局部修补，所以选择手工湿磨。 4、首先是粗磨原子灰，用120#砂纸进行打磨，打磨时应随时注意原子灰的平整度，随时观察涂层边是否磨平，边打磨边用手来回感触，用120#第一遍干磨，打磨到涂层平整度达80—90即可；然后使用手磨板，用320#砂纸来进行修整，打磨时因顺着翼子板的弧度，从上倒下有点倾斜度进行打磨，确保涂层平面弧度平滑，此次打磨无需磨的太狠，只需把上一次打磨留下的痕迹磨光即可；然后再用600#砂纸进行打磨，打磨时沿着原子灰涂层表面依次磨一遍，不可有遗漏，以达到清洗砂痕的目的；翼子板虽然只是局部受损，但为了避免出现颜色的差异喷面漆时必须喷涂整个翼子板。所以，在刮涂原子灰部位打磨好后，还需用1500#的砂纸整个翼子板打磨，与C柱相接处，打磨C柱的1/3就可以了，此次打磨只需将旧漆层打磨无光泽即可。 5、原子灰打磨完后，检查原子灰层，如有砂眼或砂痕，就需要刮涂填眼灰，填眼灰使用红灰，刮涂时用刮刀取少量的填眼灰针对砂眼部分压入，一次性不能填太厚，因为不容易干，砂眼大应做多次填补，填眼灰干燥后方可打磨，打磨使用600#砂纸和软磨板将砂眼处的眼灰全部打磨干净，只留孔内的填眼灰。
汽车刮腻子是一项复杂的技术，尤其对初学者来说。我去4S店看别人刮了几次胡子，可以和大家分享一下我的经验。 刮腻子的范围和作用对于裸板，经过基材处理和底漆喷涂后，即可进行刮腻子。对于受损油漆表面的修复，可在基材处理后直接刮腻子。 对于非常平坦的板材，可以在喷涂底漆后进行面漆涂装。填充是在一个表面上积累足够的填充材料。当填料干燥收缩时，多余的填料可以被抛光，从而降低整个表面的粗糙度，便于表面涂层的应用。检查腻子的覆盖面积为了确定需要准备多少腻子，需要再次估计损坏程度。 腻子的协调性 ①油灰放入罐中，其溶剂、树脂、颜料等成分分离。因为腻子不能以这种分离的形式使用，所以在倒出罐子之前必须彻底混合。如果溶剂蒸发，将专用溶剂倒入罐中。②在搅拌板上放入适量的腻子基材。然后按规定的配比加入一定量的固化剂。腻子和固化剂通常以~的比例混合。固化剂过多，干燥后会开裂；如果固化剂太少，将很难固化和干燥。最近有一种方法，通过不同的颜色来区分主剂和固化剂，通过它们混合的颜色来判断混合比例。腻子掺固化剂时，固化剂允许用量有一定范围，可随气温变化适当调整，具体数值以产品说明书为准。 用油灰接合 混合后，用刮刀刮擦。腻子和复合腻子的刮削要领是一样的，关键是要仔细刮出平面，尽量避免出现气孔。大面积刮腻子时，使用宽刮刀比较方便。例如，车顶、发动机罩、行李厢盖、车门等。，使用宽橡胶刮刀可以提高刮削速度。此外，曲面的刮削应使用橡胶刮刀。根据涂层表面的形状，使用不同弹性的刮刀可以促进操作的合理化。 对于冲压成型并以一定角度相交的两个面，如需在冲压线处刮腻子压实，则沿交会线贴胶带纸覆盖一面，另一面刮腻子；腻子干透后，去掉胶带，然后在刮过的一面贴上胶带纸盖住，再刮剩下的一面。 @2019
油灰是由颜料、催干剂和溶剂的混合物制成的。主要用于填补已涂底漆的凹凸不平的表面缺陷。金属表面的凹坑、缝隙、微小裂纹等缺陷都可以用腻子来弥补。各类腻子的基本性能和共同特点是可通过匹配溶剂进行调节，成膜坚硬，附着力强，具有良好的刮削性、研磨性、耐磨性和细度，干燥速度快。腻子要与下面的底涂和上面的面漆有很好的结合力，吸收的油漆量少，所以其色泽不能互相影响。涂层打磨后，腻子能成为光滑平整的表面，在允许的涂层尺寸范围内有一定的涂层厚度和粗糙度。作为一种特殊的腻子涂料，它在很大程度上弥补了被涂物体表面的各种缺陷，扩大了涂料的应用范围，使许多需要涂装但表面存在各种缺陷的汽车表面和零件获得了与好零件一样的保护性和装饰性涂层外观。对于缺陷较少的镀膜面，可以达到装饰性高的目的。二涂底漆(俗称“二涂膏”或“腻子膏”)可用于填补大面积的表面缺陷，并能在一定程度上增加涂层的厚度，使被涂物体的表面涂层最终获得更光滑、更有光泽的涂层外观。腻子的种类之前已经介绍过了，这里主要介绍腻子的刮削技巧。刮腻子的方法刮腻子有满刮和交替刮两种方式，其中满刮又分为填刮和刮刮。软硬交替刮分“先刮后刮”和“带刮”。刮腻子常用的工具主要有钢刮刀、腻子板、腻子托盘、橡胶刮刀、嵌刀等。刮的目的是用厚腻子将构件表面凹陷填平若干遍。刮的时候，硬刮刀嘴上部的弹性部分主要是用来配合手的。刮削用的腻子稠度稍低，用于最后一次和第二次刮削，用来磨平构件表面的腻子。涂刷时用硬刮刀(刮口上部起主要作用)刮腻子，使腻子薄而光亮。软硬交替刮中的“先顶后顶刮”是将腻子一层一层填实或刮平，然后用硬刮刀刮平。适合大面积刮涂。“用胶带刮”即把腻子刮平边缘，适用于面积小或形状复杂的部位刮涂。刮垂直面时，宜采用“软顶硬顶”，即先用软刮刀将垂直面上的腻子刮平，再用硬刮刀将腻子刮平，这样腻子就不易脱落。刮涂平面和曲面构件时，宜采用“上硬下硬”的方法，即腻子和油灰都要用硬刮刀涂，使刮面光滑。刮简单曲面构件时，宜采用“上软下软”的方法，即在涂腻子和收腻子时使用软刮工具，在构件表面按图刮出圆势。刮腻子时要注意：直接刮之前，金属表面要涂配套底漆，腻子完全干燥后才能刮。刮涂时，刮刀应轻轻下压，沿被涂面的长轴方向刮；腻子每次涂抹量要适中，以免造成蜂窝、针孔；当最后一道腻子达到半干状态时，应再刮一遍。
在使用腻子前，需按配方调拌均匀，调制量不宜过大，否则会增加调制时间，使腻子较早地硬化；刮涂多次腻子，每刮一次均要求充分干燥，并用砂纸进行干或湿打磨；腻子层一次刮涂不宜过厚，应在0.5毫米以下。
刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得薄、刮得亮。
如果是车主自行刮腻子，一定要先把大坑填平，然后在打磨的时候使用最粗的砂纸进行横向打磨。如果还存在小坑，再补上原子灰，然后用略微粗的砂纸进行打磨，在即将补漆的地方要留下整个面平整的砂纸痕迹，然后进行刮收光腻子，将腻子收到很薄的程度，再用合适的砂纸进行打磨。
刮涂腻子的方法：（1）往返刮涂法。就是先将腻子敷在平面的边缘成一条线，刮刀尖成30°~45°角向外推向前方，将腻子刮涂于低陷处，多余腻子挤压在刮刀口的右面成一条线。刮刀刮到前端，刀尖即转向30°~45°角往回转，又将腻子刮涂在另一低陷处，多余的腻子在刮刀的右面成一条线。这样往返进行，达到填平整个物面的目的，这种方法适用于刮涂平面体。（2）一边倒刮涂法。即刮刀只向一面刮涂，如从上往下刮、从前往后刮或从下往上刮等。汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮或从前向后刮。（3）圆形物体的刮涂法。圆形物体刮涂腻子可采用橡皮刮刀刮涂。由于橡皮有弹性，橡皮刮发可随圆形物面变形，将腻子刮涂成圆形层，也可用其他刮也，但要掌握技巧。（4）全面刮涂腻子。即是将物体表面全部涂刮一遍。要求装饰性强的表面，更需如此。有时还需与局部嵌补结合，以达到技术要求。用于全面刮涂的腻子要软些，便于操作。（5）局部嵌补。对于有较大孔洞等缺陷的表面光洁要求不高的表面，可采用局部批或嵌补。局部嵌补的腻子可硬些。
刮涂腻子又称打腻子，是一项手工作业方式。精细的工程要刮涂多次腻子，每刮一次均要求充分干燥，并用砂约进行干或湿打磨。腻子层一次刮涂不宜过厚，一般应在0.5毫米以下，否则较难干燥，易发生收缩开裂，有时在腻子中调入少量同类性质和相似颜色的底漆，进行喷涂，填补细眼，充当二道底漆使用。
刮涂腻子时，以左手握平腻子板，右手拿刮刀。拿刮刀有两种拿法：一种是拇指与食指、中指握住，这种拿法适合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及钢片刮刀；另一种拿法是握拳工，适用于拿腻子铲刀。刮涂腻子时，要用力按住刮刀，使刮刀和物面倾斜成一定角度，顺着表面刮平。
刮腻子的步骤方法:1。在刮刀上取少量腻子，刮刀几乎直立，在打磨好的部位刮一层薄薄的，是为了填充工件上的小凹坑，增强腻子与板材的附着力，也叫钣金腻子。 第一次刮，重点是“一次到位，填空”。刮前工件缺陷明显，操作人员要对工件的缺陷心中有数，第一次刮时要充分注意哪里刮，哪里涂厚涂层，哪里涂薄涂。所谓“一次到位，填一次，填满一次”，就是深的地方要厚，薄的地方要薄，刮灰尘的地方一定要刮，过渡面一定要光滑，不留痕迹。 2.用刮刀刮一部分腻子。刮刀略低，刮削时用力不宜过大。从四个不同的方向填充要刮擦的零件。第二次刮削的目的是进一步平整表面，同时补齐第一次刮削的所有砂眼和缺陷。 3.进一步降低刮刀，将填充区域的腻子弄平或使中间部分稍微高一些。最后用刮刀合刀，使刮腻子左右对称整齐，但刮面积必须略小于羽毛状边缘最外伸部分。第三刮实际上是个别零件的修复，俗称“打光”。“亮起来”是为了解决个别砂眼不足和局部平整度的问题。面积小，刮削薄，要注意不能留下明显的缺陷。
