【原子灰】是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。
随着城市的高速发展，人们的生活水平在不断提高，汽车的行走代替了我们的脚步，成为了现代人民的主要交通工具之一。众人熟知，家里的汽车是不可以长期放置的，汽车配件在空气的暴露下容易被氧化，因此汽车将要定期到汽车厂里进行修理。而原子灰则是在修理汽车过程中常用的一种材料，它可以很好地修饰汽车的缺陷，深得人们欢迎。原子灰，俗称腻子，主剂是固化剂，是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填材料，适用于金属、木材表面直接刮涂或与各种底漆面漆配套使用。与固化剂混合均匀后，即可使用，具有易涂刮、填充性好、附着力强、常温快干、耐高温等优点，成为了当今各行业用于表面填充的理想材料。在各行业，原子灰几乎取代了其他腻子。在传统的用途上，原子灰主要是用于填平底材凹陷，针缩孔，裂纹和小焊缝等缺陷，使底材表面恢复平整，达到修饰的作用。这项用途不仅在汽车上适用，还广泛应用在火车制造、轮船制药、家具模具等需要修补的金属制品或木制品上，使金属的受损得到平整修复。如：当汽车被刮花后，由于汽车表面的刮痕跟凹陷引起的不美观可能会让汽车主人心里不满，则可通过使用原子灰以填平刮痕，使之尽可能恢复原状。在使用原子灰修饰底材前，必须先把底材表面的油污、锈蚀、旧漆膜水份给清除并打磨一下。接着可把调好的原子灰（一般主灰跟固化剂按100:1.5~3)涂刮在处理过的底材上，此过程中必须用刮刀彻底刮平，以保证良好的附着力。因为原子灰的大量优点，它的其他用途也被人们发掘。原子灰原料来源比较简单，成本也较低，在常温常压下可以成型，可用于用于制作吸塑模具，而且制得的模具不仅需要的成本低，而且耐热性能好，机械强度相对来说也比较高，不易变形，寿命长。最重要的是，用原子灰制成的模具塑料制品易脱膜，质量好。根据原子灰这一特点，我们也可以推得出，原子灰可用来制作雕刻工艺品等。当然，原子灰固化剂也是一种危险化学品，在储存跟使用过程中都要尽量避免跟它直接接触，避免热源，挤压，碰撞等。因此在我们使用的时候，仍要做好一切防护措施，严格按照原子灰的使用方法来使用，避免因为一时过失而对自己造成不必要的伤害。
原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。
这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。
注意事项：
1、严禁掺入“天那水”等溶剂来进行降低涂刮粘度，否则会引起涂层起泡、凹陷、龟裂等现象，但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度，需向厂家购买配套的原子灰树脂来进行调节。
2、用后立即加盖，使用过的原子灰严禁装入原容器中。
3、原子灰固化剂属危险化学品，原子灰须储放于阴凉处，远离热源、避免阳光、避免积压、碰撞等。
4、在使用、贮存和运输过程中，应遵守国家相关安全法规，要避免皮肤及眼睛与产品接触或吸入其蒸气，最好配戴上安全目镜及防护手套。
5、一般原子灰自生产之日起，有效贮存期为六个月，特殊的三年。
汽车腻子原子灰成分是不饱和聚酯树脂、填料、引发剂和增塑剂。原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。扩展资料：相对于其他的材料，原子灰具有许多优点。原子灰的灰质比较细腻，刮涂容易，干燥速度偏快，有较高的硬度，因此不容易划伤，同时还具有很好的柔韧性。耐高温，不容易气泡、开裂，施工周期也不长。因此原子灰已经渐渐地取代了其他的腻子成为发展迅猛的新型嵌填材料。原子灰能够填平部件的不平处，同时能将涂层的厚度增强，还能提高面漆的附着力从而加强装饰性。因此原子灰的打磨工序较为复杂，要经过一开始的底涂，然后清洁脱脂，在制定区域上刮涂原子灰，等到原子灰干燥后，对其进行第一次打磨。参考资料来源：百度百科——原子灰
原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。
这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。
注意事项：
1、严禁掺入“天那水”等溶剂来进行降低涂刮粘度，否则会引起涂层起泡、凹陷、龟裂等现象，但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度，需向厂家购买配套的原子灰树脂来进行调节。
2、用后立即加盖，使用过的原子灰严禁装入原容器中。
3、原子灰固化剂属危险化学品，原子灰须储放于阴凉处，远离热源、避免阳光、避免积压、碰撞等。
4、在使用、贮存和运输过程中，应遵守国家相关安全法规，要避免皮肤及眼睛与产品接触或吸入其蒸气，最好配戴上安全目镜及防护手套。
5、一般原子灰自生产之日起，有效贮存期为六个月，特殊的三年。
原子灰又称不饱和树脂腻子是由不饱和树酯、滑石粉、苯乙烯等料经搅拌研磨而成的主体灰及固化剂组成的双组份填平材料，具有常温固化干燥速度快附着力强、易打磨等特点，广泛使用于汽车、机车、机床、混凝土砼体类建筑物的制造及修理的表面涂层，也可应用于家具、地板等室外装修及头盔、模具产品。使用方法1．基灰和固化剂的配合比例为100：2至5（重量计），气温愈低固化剂用量愈多。2．等涂的金属表面应彻底清除油污、锈斑、旧漆及水份。3．原子灰用量以一次性用完为宜，基灰和固化剂按比例进行配练，至颜色均匀一致即配完成。
原子灰，俗称汽车腻子，是近20年来世界上发展较快的一种嵌填材料。原子灰是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料，配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等填加剂，用过氧化物作为固化剂的可根据实际需要，随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点。它的问世，让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。科学技术飞速发展的今天，人们工作和生活的节奏越来越快，随之而来对工作效率的要求也越来越高，一辆刚刚开进修理厂的汽车立刻就想将它修好开走。这样就使得汽车板金修理业走进了一个误区：追求过快的施工速度，使其产生许多不良后果，导致了有些被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。导致这些现象发生的原因有很多，但不外乎以下几点：第一，应注意底部处理这一环节。被修补的部位处理是否清洁，直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨，除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后，再用信那水进行脱脂处理，把表面灰尘、油污擦拭干净。待信那水挥发干后最好立即开始施工，以免被修表面长时间暴露在空气中重新受到污染。第二，要避免原子灰涂层局部过热。因施工环境温度过低或客户要求很急，许多施工人员都采用紫外灯辅助加热等方法，来提高原子灰的干燥速度，以缩短工期，这样做未尝不可，但一定要注意到局部过热现象。由于原子灰硬化后的不溶不熔物是热的不良导体，局部过高的温度会使涂层的膨胀系数和内部结构发生变化，造成起泡等不良后果。经试验证明，一般烘烤温度应不超过80℃为宜。第三，不要追求较快的硬化速度。为了节省时间，要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一个通病，人们总是不断的要求原子灰厂家生产快速固化的产品，或者是多填加固化剂来提高固化速度。这样做是不科学的，因为快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应，同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用，降低了附着力。另外，多填加固化剂，不仅不能提高多少硬化速度，复加物还会对涂膜产生多种不良影响。所以，硬化速度太快是有可能降低原子灰附着力的一个重要因素。第四，应当选用优质的产品。90年代中期，受市场利益的巨大诱惑，原子灰的生产厂家已彼彼皆是，规模有大有小，所生产的产品也是良莠不齐，鱼龙混杂。所以，选择优质的原子灰也是保证施工质量的一个重要因素，应尽可能选择生产规模较大并通过国家质量认证厂家的产品或进口产品。原子灰使用后出现不良效果的因素有很多，但绝大多数都可能是因为不正当的操作所造成的，另一部分有可能是原子灰自身质量问题所引发的。所以说任何物质都有它的局限性，不可任意为之，选用优质产品并且正确的使用才是解决问题的关键。sina汽车
原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，英文名：Poly-Putty Base, 是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填材料，让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不饱和聚酯树脂（主要原料）以及各种填料、助剂经过精制而成，与硬化剂按一定比例混合，具有易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温、配套性好等优点，是各种底材表面填充的理想材料。改性树脂、颜料、填料、防沉降剂、钴盐引发剂阻聚剂等助剂，及固化剂（过氧化物）按重量比100:1.5～3调配而成的一种方便快捷的双组份新型嵌填修补材料。
在装修时我们都会选择不同的装修材料，原子灰就是其中的一种，虽然是很普遍的一种材料，但是有的人就不是很了解原子灰，不知道它是一种什么样的装修材料，想要多多了解装修材料后，在进行选择。那么原子灰是什么？原子灰如何正确使用？
在 装修 时我们都会选择不同的装修材料，原子灰就是其中的一种，虽然是很普遍的一种材料，但是有的人就不是很了解原子灰，不知道它是一种什么样的装修材料，想要多多了解装修材料后，在进行选择，这样效果的效果才会让我们更满意。那么我就来介绍一下原子灰是什么？原子灰如何正确使用？
原子灰是什么？
原子灰是一种 高分子材料 ，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。
不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。
原子灰如何正确使用？
1、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
2．、将主灰和固化剂的按100：1．5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5到15不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3，市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。
3、用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份 底漆 或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0．5～1为湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。
2～3为干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。
以上是我介绍的原子灰是什么？原子灰如何正确使用？原子灰的使用效果是比较好的，当然很多人为了节省装修的时间选择了原子灰，其实这样的装修材料并不会影响我们装修的效果。但是不正确的使用，会造成装修效果不佳，所以在使用前，一定要了解正确的使用方法，才能保证装修效果。
