沥青混凝土标准密度用最大理论密度仪来测试。最大理论密度仪操作方法：1、连接电源（220V/50HZ），按下电源开关，显示窗口显示“0”位，等待试验。2、将负压容器连同其中的水及试件一起放入震动台中，盖好两只负压容器的盖板，将放气阀推入关闭位置。3、按下“自动”键，一切开始自动工作。按照仪器的预置程序，仪器将先抽气至真空度达97.3Kpa，并保持真空状态，整个过程20分钟，然后震动台将自动每隔2分钟振荡若干次。自动程序时间工作60分自动停机。4、操作者任务试验达到要求，可按“停止”键并拉出放气阀，将负压容器盖板取下，并取下料筒，关闭电源。5、如果自动控制试验后，试件中还有气体未全部除去，操作者还可以用人工手控功能使仪器继续运作。先按“抽气”键，再按“振动”键，仪器将边抽气边振荡负压容器，此间，可以随时按“停止”键中断其动作。重复上述操作，直到其满足需要为止，最后按“停止”键停止工作。
参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中附录 B中的内容，理论最大相对密度具体计算：
其中，γt----计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度、Pa----油石比。
最大理论相对密度，在现行规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中是有明确的计算方法的。
一、收集原材料的试验数据
在计算理论最大相对密度之前，必须要知道的数据有：
1）各种矿料的相对密度。采用《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的方法进行测定，如果沥青混合料掺了矿粉，则矿粉采用表观相对密度；
2）各种矿料的表观相对密度，试验方法同上；
3）25摄氏度时沥青的相对密度。
二、确定各种材料的掺量比例： 各种矿料占总矿料的百分率（其和为100）；油石比Pa（即沥青质量占矿料质量的百分比）。
三、计算矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度。
γsb----合成毛体积相对密度、 P1……Pn----各种矿料占矿料总质量的百分率、 γ1……γn----各种矿料的相对密度。
γsa----合成表观相对密度、 P1……Pn----各种矿料占矿料总质量的百分率、 γ’1……γ’n----各种矿料的表观相对密度。
四、确定矿料的有效相对密度（改性沥青）： C----沥青吸收系数、wx----合成矿料的吸水率。
扩展资料：
以上最终的计算只是适合改性沥青混合料的计算，非改性沥青（普通道路石油沥青）一般工程上是不允许通过计算得到理论最大相对密度，而应通过真空法实测数据得到，或至少实测一个沥青含量的混合料来推算出其它不同沥青含量的混合料的理论最大相对密度。
沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。
选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国采用经验曲线的级配范围。
百度百科-沥青混凝土
市政道路施工试验有：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度。市政道路施工步骤：施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
沥青混合料路面标准密度试验有以下几种方法：（1）水中重法：本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。（2）表干法：本法适用于表面较粗但较密实的 Ⅰ 型或 Ⅱ 型沥青混凝土试件：但不适用于吸水率大于2%的沥青混合料试件。（3）蜡封法：本法适用于吸水率大于2%的Ⅰ 型或Ⅱ 型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件，不能用水中重法或表干法测密度时，应用蜡封法测定。（4）体积法：本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。
沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度（马歇尔） 等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。5平整度试验 6弯沉试验 施工前做：目标配合比，施工配合比，集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）等。施工中做：沥青混合料筛分，马歇尔，抽提等。施工后：压实度，渗水，平整度，弯沉值等
一、沥青材料试验有：必检：1、针入度试验2、软化点试验3、延度试验按需要检测：1、闪燃点试验2、含蜡量试验3、溶解度试验4、密度试验5沥青老化性能试验6沥青粘附性试验二、沥青混合料试验有：必检：1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标检测）2、沥青含量及混合料级配试验按必要检测：1、车辙试验2、低温弯曲试验3、残留稳定度等三、现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（顶层）2、渗水性试验3、取芯压实度试验4、构造深度试验（顶层）5、平整度试验6、弯沉试验四、施工过程必做施工前：目标配合比、施工配合比、集料压碎值、沥青粘附性、沥青物理性能（三大指标）等。施工中：沥青混合料筛分、马歇尔、抽提等。施工后：压实度、渗水、平整度、弯沉值等。
沥青材料试验有：必检：1、针入度试验2、软化点试验3、延度试验按需要检测：4、闪燃点试验5、含蜡量试验6、溶解度试验7、密度试验8、沥青老化性能试验9、沥青粘附性试验 沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）3、车辙试验4、低温弯曲试验5残留稳定度 等 现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）2、渗水性试验3、取芯压实度试验4、构造深度试验5平整度试验 6弯沉试验
施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定：1）以实验室密度作为标准密度沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。2）以每天实测的最大理论密度作为标准密度对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测最大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度；但对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的最大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算最大理论密度。3）以试验路密度作为标准密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。以上摘自《沥青路面施工工艺及质量控制》，有关其他问题可参考该书。
