奥克斯移动空调一体机的压缩机上方有一个充满氟的管子，是密封的。需要用焊枪煮沸，然后用一根装有三通阀和压力表的橡胶软管，软管的一端连接到装有雪籽的钢瓶上，另一端连接到压缩机吸入阀的口中，几分钟后加入氟。相关知识科普：1、为了保证空调制冷顺畅，很多人认为空调每年都必须加氟，但这种观点其实是错误的，正常情况下，只有使用5年以上的空调才需要加氟利昂。2、如果奥克斯移动式空调使用时间超过5年，则在以下情况下需要添加氟利昂：在夏季，空调外机连接点处的低压管不结露或不冷，风扇排出的废气不热，回风压力低于标准值，并且高压管结霜，但内机结冻起雾的情况发生时，就要加氟；如果是冬天，空调接口处的粗管需要加氟。3、当空调有漏点或多次移动后氟利昂消耗过多时，是时候给空调加氟了。当空调启动十分钟后突然停机，也有可能是氟利昂不足，需要加氟。4、对于奥克斯移动式空调的加氟过程是比较专业的，一般来说需要请专业的维修人员上门处理，切勿自己动手，以免影响空调的性能。
在加氟压缩机的吸入管上重新焊接一段维修工艺管，去掉一段过滤工艺管，在剩下的工艺管上插入一个单向阀并在一厘米处焊接，在另一端焊接三通维修阀的连接铜管。空调关闭时，将氟瓶倒置进行液体氟化，用可测量的工具称重。当氟瓶内的氟减少量等于空调的额定加氟量时，立即停止加氟，以免加氟过量，造成负面影响。
人们都知道氟利昂是空调制冷必须的东西之一，没有了足够的氟利昂，空调就无法顺利的制冷，就算特别好的空调，就算空调里的任何元件和零件都没有问题，空调没有足够的氟利昂就无法制冷。下面我就给大家介绍移动空调怎么加氟，移动空调多久加一次氟。
人们都知道氟利昂是空调制冷必须的东西之一，没有了足够的氟利昂，空调就无法顺利的制冷，就算特别好的空调，就算空调里的任何元件和零件都没有问题，空调没有足够的氟利昂就无法制冷。而现如今很多家庭都安装到上了空调，所以人们迫切的想知道关于 空调加氟 的知识。下面我就给大家介绍 移动空调 怎么加氟，移动空调多久加一次氟。
移动空调怎么加氟
1、首先要将刺阀、三通维修阀和氟瓶连接起来，再将连接管中的空气排出，防止多余的气体进入空调。
2、其次，用压力表测出记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，以备后面检查。
3、然后，将空调关机，将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟进入空调，关闭三通维修阀，到此空调已经加入氟利昂了。
4、检查氟利昂是否加入了空调里。先将空调开机，让空调运行10左右，接着观察三通维修阀上压力表的压力值，如果压力值符合附表所示值，那么此次加氟工作顺利完成，空调加氟准确。
移动空调多久加一次氟
1、为了保障空调能够顺利的制冷，很多人以为每年都必须给空调加氟，其实这种观点是错的。一般情况下，只有空调在使用超过5年以上才需要加氟利昂的。
2、如果空调虽然没有使用超过5年，但是出现一下的情况也是需要加氟利昂的：夏季，如果 空调外机 连接点的低压管不结露或不凉，风扇排风不热，回气压力低于0.4兆帕，高压管结霜，内机却结冰吹雾等，出现其一需要加氟。如果是在冬季，空调外机接口处的粗管不烫手也是需要加氟的。
3、此外，当空调出现泄漏点或者多次移动后氟利昂消耗过多，也是是时候给空调加氟了。另外当空调开机后十突然停机的情况，也是有可能氟利昂不足的情况，需要加氟。
我想要提醒大家，空调不能频繁加氟，也不能一次加氟过多，因为若是空调含氟过多的情况，也会出现制冷不良或者不能够制冷的情况的。所以只有在需要加氟时才能给空调加氟，加氟的时候多听取专业人员的意见，不要怒莽行事。关于移动空调怎么加氟以及移动空调多久加一次氟的相关信息就为大家介绍到这了。
一、移动空调需要加氟根据以下情况:1。如果移机前可以正常使用，但移机后铜管长度没有增加，或者增加了铜管，但总长度在6m以内(含6m)，则不需要加氟；如果铜管总长度超过6m，需要补充制冷剂(氟利昂)；2.如果在移机前制冷效果不佳或不制冷，请专业人士检查空调是否缺氟。如果低于规定范围，就需要补氟了。二、空调能动的原因:机体内的压缩机、排风扇、电加热器、蒸发器、风冷翅片冷凝器等装置一应俱全。机身配有电源插头，底盘底座配有四个脚轮，可以让空调随意移动。1移动式空调的加氟口位置填在压缩机和蒸发器之间的低压管路上的维修阀处。在设计空调产品时，通常会在压缩机吸入口的低压侧系统管路上设置一个用于维护的针阀，以保持空调系统在制冷模式下运行，制冷剂可以从这个低压维护阀加注。2如果这个管路没有针形阀，应先将制冷剂全部排出，钎焊一个针形阀，然后用真空泵抽真空。负压合格后，应加入相同新制冷剂的标准量。
移动空调加氟需要拆开空调，压缩机与冷凝器的结构与冰箱类似，有预留加氟口的可以直接加氟，没有预留加氟口的需要切开盲管焊接加氟口，不是制冷维修人员加不了
家制冷剂主要有两种方法，一种采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟 ；另一种是通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤： 去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。 检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟具体步骤：连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。 在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。
空调加氟的方法有两种： 1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟； 2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。方法一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤： 1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。 2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。 3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。 4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。注意事项：如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。方法二通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟具体步骤： 1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。 2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。 3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。 4、先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为1．19MPa，对应的高压压力为1．67MPa，则说明加氟准确。注意事项：注意加氟的时候，当开始加的时候，需要将氟瓶倒置，一次倒置的时间不宜过长，要时刻观察压力表和空调的冷风温度，以免一次性加氟过多导致负面影响。
首先需要找到移动空调的加氟口。空调在设计时，大部分的加氟口，会设在压缩机吸气口低压侧系统管路上设置检修用的针阀，用以保持空调整个制冷模式的正常运行，制冷剂便可以从这个低针阀处加注即可。移动空调的加氟口的位置在压缩机和蒸发器之间的低压管路上的检修阀处加注。在加氟之前，先要确定空调是否有漏氟的点，如果有需要事先修不好再进行加氟。 加注的方法是：1、将氟罐与维修阀进行连接，之后将连接管中的空气排出，准备加氟。2将氟罐倒立过来进行加氟，随时观察氟罐上的计量表，当加氟的量与空调额定的加氟量基本相等时，就需要停止加氟。加氟量不可过多，否则会造成负面的影响。3、加氟结束后，空调运行15分钟以上，看看运行状态是否稳定，注意观察空调出风口冷风的温度，再次判断加氟的情况是否合适。4、加氟过程中，一定要排除管路系统中的空气、水分、以及其他杂质阻塞，同时把过滤网、交换器等部位进行清洁，以保证空调良好的通风状态。
