AC表示为连续级配。
13是指该混合料公称最大粒径为13毫米。
C是连续级配中的一个分类。
AK 抗滑表层沥青混合料。
SMA是一种沥青混合料，全称沥青马蹄脂碎石混合料，用于铺筑高性能沥青路面，改性沥青SMA就是使用改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合。
扩展资料：
沥青混凝土路面要求具有足够的强度和适宜的刚度，具有良好的稳定性。干燥收缩和温度收缩变形较小，表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。沥青路面的工艺则包括施工准备、原料制备、摊铺方法、路面压实和施工方法等方面。
沥青混凝土路面选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国目前采用经验曲线的级配范围。
要看气候分区啊，不同的气候分区下，用的沥青标号是不一样的。
高速公路全部要求用A级石油沥青，或者是改性沥青。
一般的高速公路路面沥青用的是50号A级石油沥青（适用气候分区1-4区），A级石油沥青70号（适用气候分区1-3、1-4、2-2、2-3、2-4区），A级石油沥青90号（适用气候分区1-1、1-2、1-3、2-2、2-3区），A级石油沥青110号（适用气候分区2-1、2-2、3-2区）。
气候分区见附图
石油沥青标号是根据沥青的针入度来区分的，比如常见的沥青50#70#90#等还有就是改性沥青，是在普通沥青中加入了改性剂，至于区分沥青标号的针入度，你可以百度百科一下就知道了
70号沥青和改性沥青的区别：1、软化点不同70号道路沥青与普通沥青相比针入度由原62变为50软化点由47.2变为60.6，软化点的提高可以有效地提高沥青路面的高温稳定性及抗车能力。2、额定度不同加SBS改性沥青混合料其额定度有较大的提高。3、使用寿命不同加道路沥青后的沥青混凝土其沥青与石料的粘接力强，沥青膜较厚，可以提高沥青路面的使用寿命。4、拌合温度要求不同SBS沥青对拌和温度要求较高，如温度低时其拌和出来的混合料发粘，不利于摊铺的进行。5、摊铺温度要求不同SBS改性沥青对摊铺温度要求也较高，现场运输必须加保温帆布，否则易出现结块硬化现象。扩展资料沥青的SBS改性需要经过溶胀、剪切、发育三个过程。 对于SBS改性沥青体系来说，溶胀与相容存在密切关系，溶胀大小直接影响了相容性的好坏，如果SBS在沥青中无限溶胀，则体系变成完全相容。溶随着温度升高，溶胀速度明显加快，在高于SBS的PS玻璃化转变的熔融加工温度溶胀明显。剪切是整个改性过程中中关键的一步，往往剪切的效果会影响最终的结果。胶体磨处于高温、高速运转的环境下，胶体磨的外层为夹套结构，设有循环保温系统，起减震和降低噪音的作用，胶体磨内部为带有一定数量齿槽的环状动盘和环状定盘磨刀，间隙可以调整，物料粒度的均匀性和胶溶效果由齿槽的深度、宽度及磨刀的数量、形成结构的特定工作区域来决定。改性沥青的生产最后都要经过发育的过程，研磨后，沥青进入成品罐或者发育罐，温度控制在170-190℃，在搅拌器的作用下进行一定时间的发育过程。在这个过程中往往加入某种改性沥青稳定剂来提高改性沥青的储存稳定性。
不是100#式沥青的一种型号改性沥青是在沥青（包括100#，或其他如90#，10#）中添加其他的成分（比如SBS、APP、APAO、丁苯橡胶等等）以改变沥青低温易脆易裂，高温易融化的特点而制成的一种复杂的混合物。 重交沥青是沥青的一种。主要用作铺筑交通道路沥青路面。是由原油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料。产品按针入度分为50#、70#、90#、110#、130#五个牌号。
首先说一下，对于70号、90号和110号仅是对沥青结合料而言，而非沥青混合料（沥青混合料不是按照这样分类）。对于普通沥青的选用可以参考以下意见：1）依据我国沥青路面施工技术规范进行选定。我国《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004中给定了全国各个区域的气温区换分标准，可以依据本地的气候区域的气候分区，再来选定沥青，譬如：西安为1-3区，可以选择70号或90号沥青，具体到现在，选择相应稠度大一些，用的70号偏多（具体在应用时，可以参考 JTG F40-2004）。2）有时也可以适当参考美国沥青协会的《沥青路面设计规范》的沥青选择方法美国沥青协会《沥青路面设计规范》的MS-2对沥青标号选择要求按年平均气温(MAAT)选择。当MAAT≤7℃时, 适用于85/ 100及120/150级; 当MAAT在7～24℃时适用于60/70及85/100级; 当MAAT≥24℃时适用于40/50及60/70级。按照此标准：我国南方最热处可考虑适用A-50级，在沈阳以南直至海南岛的我国大片疆域，宜采用A-90及A-70级；沈阳以北的东北及内蒙古寒冷地区宜采用A-90及A-110级。对于改性沥青的选用，可以参考的建议为：1）改性沥青场合的选用。改性沥青通常选用在高等级公路，如：一级、高速等，现在我国大部分二级公路也选用。对于我国高等级公路的沥青面层设计而言，通常表面层采用改性沥青沥青，一部分中面层也采用改性沥青，而下面层通常为普通沥青。有时候特殊路段如：长大坡道、急转弯、桥面等就必须选用改性沥青。2）改性沥青类型选择。我国目前大部分改性沥青选用高分子聚合物改性沥青，如：SBS、SBR、PE/EVA等，我国绝大部分选用SBS改性沥青。另外，我国的某些道路也选用橡胶粉改性沥青，特殊路段选用高粘、高弹等类型的改性沥青。详细了解，可以参考《沥青路面施工工艺及质量控制》一书。
按针入度算目前基本都是70# 90# 很少地方会用到50#。根据指标会分成A,B,C 市场上基本都是A。也有重交沥青。这些都是基质沥青。还有SBS改性沥青主要是I-C I-D橡胶沥青，这个每个项目要求不同
改性沥青采购根据属地进行采购。比如东北的肯定采购盘锦附近的加工厂，这个能够达到设计指标就可以。也可以进行现场改性。现场改性需要独秀改性沥青设备，欢迎咨询。
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：
1、煤焦沥青
煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。
煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。
2、石油沥青
石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。
3、天然沥青
天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
沥青材料分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。
焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再加工后的产品。工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青，石油沥青是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。通常沥青闪点在240℃~330℃之间，燃点比闪点约高3℃~6℃，因此施工温度应控制在闪点以下。
人们选用沥青来铺道路是因为：
第一：沥青平整性好，开车平稳舒适，噪音低，在道路行走不容易打滑；
第二：沥青稳定性好；
第三：用沥青施工快，维护起来也比较方便；
第四：沥青路面排水快；
第五：沥青铺设道路不扰民等众多优点。
而水泥属于刚性地面，必须要有接缝，施工难度比较大，四季中的热胀冷缩也容易产生裂块。
扩展资料：
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上沥青，可用稀氢氧化钠清洗。
沥青材料分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。
焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再加工后的产品。工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青，石油沥青是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。通常沥青闪点在240℃~330℃之间，燃点比闪点约高3℃~6℃，因此施工温度应控制在闪点以下。
沥青存储在大型储罐中，当在使用输出时，需要对储罐中的沥青进行加热后，提高沥青的流动性，方可顺利、快速输出。加热输出需要的热源一般是导热油。据石油化工技术推广中心介绍，传统加热方式如下缺点：
1、加热过程不经济。当只需要倒出少量沥青时，也要对整个罐内的沥青全部进行加热，加热的沥青量是该次使用量的几倍，使大量的导热油做了无用功。
2、罐内各部分沥青温度不均衡。靠近加热器的沥青温度较高，远离加热器的沥青温度较低，严重影响了出油的流动性。
3、影响沥青质量。反复对罐内沥青进行加热，加热过程中产生大量细小的分解物，对沥青色度质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。
局部加热技术：导热油进入“局部快速加热器”后，对沥青罐中的沥青进行局部快速加热，需要多少沥青，加热多少沥青，不用整罐、反复加热，在节省能源的同时，沥青输出更加迅速。
AH-70是所采用的重交通量道路石油沥青标号。重交通量道路石油沥青按针入度值划分为AH-50、AH-70、AH-90、AH-110和AH-130等5个标号。SMA是一种沥青混合料，全称沥青马蹄脂碎石混合料，用于铺筑高性能沥青路面，改性沥青SMA就是使用改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料。
