快意电梯、通力电梯、日立（中国）电梯、蒂森、奥的斯（中奥集团）、西子奥的斯、沃克斯、迅达、东芝、富士达等，都是目前国内知名的一线电梯品牌。百度能查到相关资料的。
一线电梯总的说来价格比较贵，卖的是品牌，零部件几乎都是国内生产：\x0d\x0a一线（世界顶级电梯品牌）（美国）奥的斯OTIS电梯、（瑞士）迅达Schindler电梯、（德国）蒂森克虏伯ThyssenKrupp电梯、（芬兰）通力KONE电梯、（日本）三菱Mitsubishi电梯、（日本）日立HITACHI电梯、（日本）东芝Toshiba电梯、（日本）富士达FUJITEC电梯、（日本）富士FUJI电梯。\x0d\x0a二线电梯品牌，多为中外合资企业，也有不少民族品牌，其产品性价比较一线品牌高很多：\x0d\x0a二线（与世界品牌合资合作的优质品牌）\x0d\x0a西尼电梯（德国）、西子奥的斯、迅达（中国）、蒂森克虏伯曼隆电梯、上海三菱电梯、日立（中国）原广日电梯、东芝电梯（中国）、华升富士达电梯、巨人通力电梯、西继讯达电梯、上海永大电梯。
电梯国内一线品牌排行榜：辛格林电梯、通力、富士达、讯达电梯、三菱、日立电梯、奥的斯、沃克斯电梯、蒂森电梯、西子奥的斯。也引起行业内部不少有识之士的警醒，他们都表达出相同的观点——国产家用电梯品牌应当密切关注家用电梯消费者切实需求，通过“自主研发+自主服务”两条腿走路，打破当前的市场困局，在高端家用电梯市场占据一席之地。品牌没有日立三菱做得响亮，但胜在性价比够高，其实装电梯最重要是安全，运行平稳没噪音，我们业主去体验过，这个价格很不错了。轿厢也好看，井道做观光的也好看。
国产电梯，OTIS,三菱品牌算一线，其他品牌算二三线。
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。19世纪中期开始出现液压电梯，仍在低层建筑物上应用。
1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
国内一线电梯产品大致归纳为8个公认品牌，它们是：奥的斯（美国）、三菱（日本）、日立（日本）、通力（芬兰）、蒂森（德国）、富士达（日本）、东芝（日本）、迅达（瑞士）。这些具有国外先进技术背景的品牌电梯制造商均有自己独立和强大的研发力量和技术，电气控制和机械系统均为自行开发，技术上自成体系，产品质量优异。世界上电梯分为两大派系：欧美系和日系。欧美电梯强调安全、舒适、高效率、故障率低、使用寿命长，目前超过20年以上的电梯只有以奥的斯为代表的欧美系产品存在，奥的斯更是提出电梯与建筑物同寿命的口号；日系电梯则更多考虑的是舒适度，在使用较频繁的场所（如办公楼、医院等场所）10几年就报废了（但是在使用年限内技术性能还是非常优秀的），这因为日本是资源匮乏的小国，是以质量不过剩为设计原则。显然，在设计理念方面，日系产品与欧美系是截然不同的。以上一线品牌基本上占据了国内70%左右的电梯市场成为主流，替他市场份额基本上为二、三线品牌厂家占有。
OTIS是垂直电梯的鼻祖，属于一线品牌，具体可以百度。该品牌旗下也有多个系列，档次和价格都不一样。
国内一线电梯品牌，目前公认的有以下几个：IFE快意电梯、奥的斯、三菱、日立、通力、富士达、东芝、迅达等等。这些电梯制造商均有自己独立和强大的研发力量和技术，掌握着当前行业先进的科技，技术上自成体系，产品质量优异。还有不明白去问百度。
