T梁横隔板是在T梁中，用于增加刚度的混凝土梁结构，箱梁中一般不采用，横隔板一般用在跨度大于20米的T梁上。
板与桥面板连接处桥面板受力最不利加载工况。横隔板与桥面板连接处桥面板焊趾位置按上述方法线性外推所得顶面受拉应力（热点应力）、底面受压应力、各方案顶底面最不利应力。
各方案横隔板与桥面板连接处桥面板顶面主拉应力基本没变，底面主压应力有一定程度增加，但应力值都很小。均满足 AASHTO：2010中的 C级疲劳等级和中国规范要求。
①梁与柱连接时，梁长算至柱侧面，主梁与次梁连接时，次梁长算至主梁侧面。
②圈梁与梁连接时，圈梁体积应扣除伸入圈梁内的梁的体积。
③在圈梁部位挑出的混凝土檐，其挑出部分在300px以内时，并入圈梁体积内计算；挑出部分在300px以外时，以圈梁外皮为界限，挑出部分为挑檐天沟。
④预制混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积。
扩展资料：
T梁横隔板弧形切口处母材的轮载应力主要为膜压应力；“轮载压应力幅耗费压－压循环的横隔板母材疲劳寿命，面外反复变形最终导致其疲劳开裂”的推论与“横隔板与U肋焊接或者其热加工在弧形切口远离 U肋的起弧点附近引起了较大的残余拉应力。
从而使得轮载应力的压－压循环，变为实际的拉－压循环而引起疲劳破坏”推论，哪种更符合实际有待进一步研究。
弧形切口形状对横隔板与U肋连接处及横隔板母材轮载应力及其峰值影响较大；服役背景工程横隔板弧形切口半径10mm太小，需适度增大（如35mm），且其与U肋交点的切线与U肋腹板的夹角宜尽可能小。
参考资料：百度百科---横隔板
横隔梁是指伸缩缝位置或墩顶连接段的位置,分别叫端横梁和中横梁，横隔板,一般指T梁,T梁中部隔一定距离就有一道横向的隔板,那个就是横隔板。
横隔板介绍连接两片预制梁肋板的结构物就叫横隔板。横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在桥梁中设置的构件。在铁路桥梁建设中，为了保证桥梁上部结构中的整体性，就必须在支撑处和悬臂端设置横隔板，并根据桥梁的跨径大小。
在跨间设置一定数量的梁间横隔板。我国一般的桥梁建设均采用了这种做法，这也符合了我国《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》的规定。但是目前桥梁横隔板的建设中存在很多问题，如桥梁建设中容易出现翼板接缝的纵向裂缝。
主梁梁肋也出现裂缝;设有端横隔板而里面没隔板的桥梁，桥跨结构的横向刚性也有所降低，导致整个桥梁的安全性降低，因此我们要重视铁路建设中桥梁的横隔板的病害，并加以预防与整治。2横隔板的设置对于不同的桥梁结构设置不同的横隔板。
直梁桥的横隔板最好采用T形梁桥。对此同济大学曾做过一个实验，将5根T形主梁组成的钢筋砼简支桥梁做比例为1/20的有机玻璃模型实验，实验证明直梁桥采用T形横隔板最为有效，横隔板在T形梁一类的开口截面梁桥中起着维持桥梁的横向稳定。
保证各个主梁相互间连成整体等作用，这提高了这类梁体的抗扭刚度，同时也使主梁在水平方向上连成整体，方便承受横向的水平载荷。在曲桥梁中，由于弯曲和扭转的相互作用，对横隔板的要求就更高。对于曲线桥梁来讲，无论是开口截面还是箱型的截面梁。
在设置了一定数量的横隔板以保证梁体的横向联系后，梁体的弯曲应力和绕度基本上都会是稳定的，若没有足够的横向上的支撑，曲线梁横断面的变形是很大的，因此横隔板的设置要建立在翘曲应力的基础之上。不仅要计算横隔板的数量。
而且也要对其内力进行计算。
箱梁和盖梁是不一样的两种结构。板梁、盖梁、箱梁有3点不同：
一、三者的作用不同：
1、板梁的作用：多片主梁依靠横梁和桥面板联成空间整体结构，由于结构的空间整体性，当桥上作用荷载时，各片主梁将共同参与工作，形成各片主梁之间的内力分布。
2、盖梁的作用：主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。
3、箱梁的作用：在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷载是恒载与活载。恒载是对称作用的，而箱形梁截面基本上也是对称的，所以恒载一般不会产生偏心作用；活载可以是对称作用，也可以是非对称偏心作用，必须分别加以考虑。箱梁在偏心荷载作用下，将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲四种基本变形状态。
二、三者的设计特点不同：
1、板梁的设计特点：工艺简单、安装方便、造价较低以及建筑高度较小等诸多优点。
2、盖梁的设计特点：盖梁的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力，盖梁作为受弯构件，在荷载作用下在各截面除了引起弯矩外，同时伴随着剪力的作用。此外，盖梁在施工过程中和活载作用下，还会承受扭矩，产生扭转剪应力。
扭转剪应力的数值很小且不是永久作用，一般不控制设计。实际计算中一般只考虑弯剪的组合，因为考虑弯、剪、扭三种内力同时组合，需要空间分析，计算工作会很繁琐，而且实际意义也不大。可见盖梁是一种典型的以弯剪受力为主的构件。
3、箱梁的设计特点：钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响，通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁；
比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应，得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线在箱梁腹板顶端施加集中荷载，按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算。
三、三者的构造不同：
1、板梁的构造：桥梁上部结构主要有板梁和箱梁和T型梁，指的是桥梁主梁断面形式，梁式桥梁横断面形式一般有：板（分空心板和实心板）、T梁，箱梁（分预制和现浇、小箱梁和箱梁）等，其中根据形态包括工字形板梁，空心板梁等。
2、盖梁的构造：盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。
3、箱梁的构造：钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。
参考资料来源：百度百科-板梁
参考资料来源：百度百科-盖梁
参考资料来源：百度百科-箱梁
一、钢筋加工
⑴配料
钢筋预先根据每跨湿接缝宽度的数据在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢
筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油
漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，
确保焊接质量。
⑵绑扎钢筋
钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，亦可
用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层
厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头
预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留主筋，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的
焊接长度时将采用5d的双面焊接。
二、横隔板湿接头模板施工
模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，
即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇
筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑
时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。横隔板湿接头直接使用梁体的预制横
隔板作为端模，另在预制横隔板搭设两块封头板作为侧模。
三、混凝土浇筑
混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，搭梳槽将混凝土倒入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇
筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保
持50~100mm的距离，要插入下层混凝土50~100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振
动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，
并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。
四、养护
由于其施工主要集中在夏季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光
强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝
的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。
扩展资料
1、横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在梁之间设置的构件。它对桥梁上分布的活荷载起作
用。横隔板是使桥梁成为空间整体结构的重要组成部分,必须具有足够的强度和刚度。它的刚度愈
大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。
横隔板在T形梁一类的开口截面梁桥中起着维持桥梁的横向稳定、保证各根主梁相互间连成整体、调
整各梁的不均匀荷载等作用，提高了这类梁体的抗扭刚度。同时，横隔板还可使主梁在水平方向连
成整体，以承受横向的水平荷载。箱形梁内设置横隔板，可提高梁体的抗扭稳定性，增加截面的横
向刚度，限制畸变应力。
2、横隔板是使桥梁成为空间整体结构的重要组成部分，必须具有足够的强度和刚度。它的刚度愈
大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。同时，横隔板也需有足够的强
度传递荷载。在支承处的横隔板还担负着承受和分布较大支承反力的作用。
3、在开口截面的直梁桥中，内横隔板的设置间距一般为5m～7m,厚度为12cm～20cm,高度为主梁
高度的四分之三左右。端横隔板的高度一般与主梁同高。这只是一般的经验尺寸拟定，它的强度和刚度是
否能起到应有的作用，还需进行计算。对于横隔板的内力计算，一般可按刚性横梁法、G—M法等方
法进行。首先求出横隔板的内力影响线，再在影响线上加载来计算内力。
参考资料来源：百度百科-横隔板
桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，1、下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：重力式：桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石轻型桥台：桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基——桩系梁（若墩不高时可能没有）——墩身——墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁——支座垫石有承台情况下，桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。2、上部结构根据施工方法不同而有差别：预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等如是简支结构，只需架设预制梁就行了。现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板系梁：分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁 和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。桥台：位移桥梁两端，与道路相接。墩台：指桥墩和桥台。台帽和墩帽：跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同。
有的。箱梁是桥梁工程中的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。随着我国交通建设事业的蓬勃发展，箱梁施工技术在不断创新中得到长足进步。在工程上若是箱梁的长度太长，为保持截面形状，需在箱梁之间设置横隔板增强横向刚度。
