电暖器和油汀取暖器在使用方便性、效率和成本方面都有优劣。电暖器通常使用较为方便，只需要打开电源即可使用。它们通常也比较节能，但是在冬季用电价格较高的地区，成本可能会比较高。另外，电暖器在有电线束的地方才能使用，无法在没有电线的地方使用。油汀取暖器是一种便携式的取暖器，可以在没有电线的地方使用。它们通常可以使用多种燃料，如石油、天然气或液化石油气。但是，油汀取暖器通常不太节能，并且使用起来比较麻烦，需要定期加燃料和清洁。总的来说，电暖器和油汀取暖器各有优劣，应根据自身需求和环境条件选择使用。建议在选择取暖器时，考虑成本、使用方便性、安全性和效率等因素。
中国“取暖器”在欧洲火了，出口量大增，便携式类型的“取暖器”最受欢迎。受到国际形势的影响，欧洲人在想各种办法度过漫长的冬天，他们的天然气比较少，所以他们只能够寄希望于其他的代替物身上。中国地大物博，各个省份都有大型工厂，家家户户几乎都有各种取暖的设备。暖水袋，电热炉，电热扇等等，还有一些老年人喜欢烧柴火取暖。不过大多数人家里都安装地暖或者是空调等等，所以冬天对于大家来说是非常舒适的。
便携式家用取暖器是在浙江宁波慈溪市生产的，以前他们也会收到来自国外的订单，但是一般到了9月底的时候，所有的订单销量就在慢慢的减少，然而没想到2022年发生了很大的变化，不仅来自德国，还有其他国家的人都在纷纷向工厂订购取暖器。所以这家工厂的工人都在加班加点的工作，必须要尽快生产出所有的订单。2021年这家企业出口了150万台取暖器，但是在2022年前8个月的时间之内就已经出口了200万台，在剩下的几个月时间之内还会继续生产。
大型的电烤扇也炙手可热，欧美国家的居民比较怕冷，每当大家看到这些新闻的时候，都会想起卖火柴的小女孩，虽然可怜，但生活就是如此残忍。
这些电烤扇电热炉等都是需要通电的，电费和天然气想必，他们更愿意付电费。
欧美市场每年在总市场当中的占比大概有70~80%，在市场总出口量当中，取暖器排名第一。不仅只有宁波这一家工厂，还有其他地方的工厂都在赶制产品。有些网友觉得取暖器不如开空调，也有些人认为多准备一些热水袋。
都觉得柴暖油耗并不高，24小时消耗5升燃油左右，折合人民币30多块钱。但是柴暖放到室内取暖，因为室内面积要比车上大的多、 取暖的功率也相应的要提高，否则室内温度升不上去。加用220伏。都可以。因为这一款是烧柴油的，所以说它会产生废气的。不管在哪里使用，都必须把排气管接到车外，或者说屋子外面。机器就是这种样子的，有一体机和分体机。
取暖是利用发动机废热做到的，发动机必须要长期运转，即便是这样高寒地区发动机温度上升的比较慢，难以取得满意的取暖效果。而燃油取暖，通过燃烧柴油获取热量则更直接，更快速。这种柴暖加热器是最经济实惠的了，自己就能够安装，只要排气管儿一定要安到车，外边儿密闭好就是安全的。一冬天我一共也就买了100块钱的柴油，还没用完。
求房车必须停在野外，当然，也要看房车的设计，设计的是否合理，是否安全，同时，车里边还要安装一氧化碳报警系统，确保绝对安全，理论上燃油取暖风机，最节省能源，效果也最好。正规品牌的取暖器都有售后服务，出现了小毛病以后可以直接到售后进行维修，非常的方便。仔细看随机附带的文件里面是否有保修卡，看一看维修店离自己家距离是近还是远。
再就是烧煤，效果最好，经济实惠，就是按国家的方案来说有点不好了，对环境不好，在就是环保的天然气，做饭炒菜还可以，取暖的话就有点贵了，当时老百姓有点接受不了，费用太高了，而且可加热范围比较广，基本上没啥辐射。但是它的缺点也比较明显，比较笨重，发热比较慢（发热慢也有一定的好处），清洁很费事，安全性也不高。这种比较适合在客厅和卧室使用。
2个小时。多功能便携式取暖器是非常方便的，一罐气能用2个小时。取暖器是指用于取暖的设备，有多种，最常见的电取暖器是以电为能源进行加热供暖的取暖设备，也可叫做电采暖。
1、把丁烷气瓶上方的红色盖子取下来。2、打开便携式燃气炉侧盖，看到便携式燃气炉安装丁烷气瓶的卡槽与卡口。3、丁烷气瓶缺口对准便携式燃气炉卡口突出部位。4、用手轻轻一推丁烷气瓶，使其与便携式燃气炉卡口突出部位紧密吸合。5、将开关旋钮转到“ON“的位置，听到”咔哒“一声就能点着火了，火焰完全点着炉头以后再松手。6、调节火力大小，将开关旋钮向左转火力变大，将开关旋钮向右转火力逐渐变小。7、关火，只需将开关转回”OFF“的位置就可以了。
说明书里面有详细讲解。 一、电热取暖器的拆装方法：电热取暖器的拆卸（1）拆卸底盘螺丝。（2）测量电源开关和高低温开关的通断是否正常，接通时电阻应该为零。（3）拆卸摆头机构，用万用表测量摆头机构的同步电机的电阻。（4）拆卸远红外发热元件，用万用表测量发热体得电阻。
机的限制，并能提高车辆加热的速度。某些类型的驻车加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损。这套系统被广驻车暖风机相当于一台燃气热水器，它连着散热系统，它工作时汽车油泵供油，驻车暖风机里的风扇提供空气，让燃油驻车加热系统是汽车独立于发动机的一套加热系统，主要通过燃油燃烧使冷却液加热，让汽车发动机能够顺利冷启动，减少发动机的磨损，期间发动机不需要启动工作，此系统被大量运用燃烧产生热量加热冷却液。
机没有启动之前，就能够给发动机预热，给车内加温呢？答案是有的，那就是汽车驻车加热系统。今天我们就来说说它的结构和工作原理。要注意的是柴油暖风机的电源不能取自环来加热，车的发动机就会预热，车内暖风也自动打开，车内温度升到15度左右。我都是在楼上先把驻车预热遥控开，然后穿衣服下楼基本正好，非常实用。原车电瓶，避免电瓶电量耗尽车辆无法启动，一定要另加一块副电瓶单独供电。系统和柴油加热系统两种。大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。
装置，燃烧室，电热塞，热交换机，遥控装置等部分组成，此套系统的工作过程可以分为5个步骤:进气阶段，喷油阶段，混合阶段，点过燃烧阶段和换热阶段。如图所示菜单编程，对加热系统起动时刻和持续接通时间进行设置。驻车加热系统提供了远程控制方式，车主可通过遥控装置启动动机冷却状态下不容易启动，驻车加热系统实际上是通过车载燃驻车加热系统。
