正确做法应该是：（由下往上）素土夯实；200厚级配碎石垫层；30厚粗砂垫层；透水砖面层（细沙扫缝）。仅用作人行路面，车行路不宜用透水砖来铺。
建基透水砖起源于荷兰,在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。一旦海岸线上的堤坝被冲开，海水会迅速冲到比海平面低很多的城市把整个临海城市全部淹没。为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种长100毫米宽200毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖。
为规范透水砖路面的设计、施工与验收标准，保证透水砖路面的承载、渗透和储水功能，整理了验收规程。有关透水砖路面的验收标准如下：一、路基层压实度应控制在重型击实标准最大密实度的92%以上。二、基层1、密实度应达到最大密实度的92%以上；2、厚度允许偏差10%，且不大于2cm；3、宽度不得小于设计宽度；4、纵坡高程允许偏差1cm；5、表面平整均匀，没有浮石、砂窝及梅花现象。三、面层1、平整度:允许偏差不大于4mm（用小线检查）；2、横坡允许偏差:±0、3%；3、相邻两块透水砖高差不大于1mm；4、不得有活动的砖和凹凸不平现象5、图案完整美观；6、纵坡、横坡符合设计要求。7、接缝直线度允许偏差不大于3mm（5m长度内）。透水砖路面就是能渗透水的路面，合格的透水路面能够有效提高城市排水能力，对城市环境的改变起到了不小的作用。广泛用于城市人行道、步行街、停车场等路面铺设。
