(1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。(2)中、小桥宜采用W型伸缩装置，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，而利用橡胶本身的预压密缝防水；②构件尺寸小，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。
小跨度桥梁伸缩量在80mm以下, 大中跨度桥梁伸缩量80mm-120mm. 至于人行道，这个好像没有硬性规定吧，设计一般会给出来，应该小于50mm。
标准做法是根据安装时候的温度与厂家沟通后确定预留宽度，实际施工是大部分直接预留80mm。
80型伸缩缝安装温度在15到25度的范围内，伸缩缝宽度为2厘米到3厘米。经查询相关资料显示，在我国伸缩缝的安装是有明确规定的，不得随意更改。桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。产品采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平，是交通行业标准产品。
