电风扇不转了但是通电里边嗡嗡嗡的电风扇哪个牌子质量好-趣分享

电风扇嗡嗡响不转的原因如下：1、电扇的电机转子轴缺油被卡住。2、电扇的电机前后端盖偏，致转子轴被卡住。3、启动电容坏了(或容量减少)，引起启动绕组的线圈无电流(或电流太小)，电机无法转动。4、电风扇电机的启动绕组线圈断路，这时候启动绕组也没有电流通过，不会转动而只是在“嗡、嗡”地响。

电风扇光嗡嗡响，不转，怎么回事

电风扇一开，马达嗡鸣就不转了。故障排除方法如下:1、电机轴承润滑不好，滴几滴油让电机转动灵活，看看能否解决问题。2.电机内部起动绕组线圈线头开路，或起动电容断开失效。连接导线，如果电容器损坏，更换同类型的电容器。3.电机轴承磨损严重，径向间隙过大(大于1mm，手感晃动)。通电后，在电磁的作用下，转子和定子相互吸引而卡住。建议更换电机轴承。4.电机拆开装配时，转子和定子安装不正确，不同心，造成转子和定子周围间隙不均，相互摩擦，造成不转动。解决方法:松开电机两端盖的固定螺丝，用锤子左右轻敲，调整转子和定子的同心度。5.电机启动线圈烧毁，电机重绕或更换。

电风扇不转有嗡嗡响声怎么解决

给转轴刷润滑油。

1、转轴缺油：风扇用久了，转轴处油水太干，就会发出嗡嗡的声音，减缓风扇的转到速度，因此我们可以在风扇的转抽处滴几滴润滑油。

2、电容烧坏：风扇用久了，电容器可能会烧坏掉，可以更换个电容即可。

3、短路现象：如果风扇总是转转停停的，有可能是风扇内部线路发生短路现象，维修起来很麻烦，基本报废了，可以考虑换台风扇。

4、螺旋松动：也有可能是风扇转轴处的螺旋发生松动，可以将螺旋拧紧即可。

扩展资料：

注意事项：

1、不能在睡觉的时候，用用两台电风扇对着吹，皮肤也是需要呼吸的，容易使毛孔封闭，无法呼吸。

2、不可以长时间把风扇对着头吹。时间一长就会头疼。

3、晚上睡觉吹风扇尽量使用有睡眠风、自然风那种风扇，会舒服很多，吹不到天凉就会感觉很冷了，及时关掉即可，要么就根据当天温度状况提前设置定时。

4、风扇长时间不用，要及时装箱，再启用的时候，把扇叶的灰尘擦干净，不然都会吸到肺里去。

电风扇通电嗡嗡响不转

电风扇电机嗡嗡响，但风扇不转

1.电风扇有没有嗡嗡声？1.电风扇电机转子轴缺油卡死；2.电风扇电机前后端盖偏置，导致转子轴被卡住；3.起动电容坏掉(或容量减小)，导致起动绕组线圈无电流(或电流过小)，电机无法转动；4.电风扇电机起动绕组的线圈开路。这时候启动绕组没有电流流过，所以不会旋转，只是“嗡嗡，嗡嗡”的。可以在没有电的情况下稍微用力转动扇叶，看看电机是否能轻松转动。如果能轻易转动，一般是起动电容和起动绕组的故障。如果转动困难，通常是转子卡住的原因。通电时注意安全。第二，电风扇不转，以声翁翁解1.直接在原电容两端并联一个同型号的新电容，看电风扇是否转动(这一步是检查风扇电容是否故障容量小，所以并联一个电容；如果风扇正常，说明原厂电风扇中的电容故障容量太小。你可以删除它，并安装一个新的电容器。当然，如果你能用“万用表”测量，你会很快发现电容是否漏电，容量是否太小。)2.检查定时开关、档位选择开关、防摔开关(有的风扇有)是否接触不良或损坏，更换。排除这些周边元件，如果它不转，电机肯定是坏了。转到步骤3。3.用“万用表”电挡R×100档。先测试电容器两端的电机导线，看“万用表”是否指示，即检查电机总线圈是否导电，如果不导电；说明电机坏了(线圈铜线烧坏)；如果接通了但还是不转，进一步测试剩下的电线，看电机的线圈有没有局部短路(具体方法有点麻烦，会把你搞糊涂；你只需要检查前两步。风扇不转，电机一定是坏了)；4.电机的另一个常见故障:机械故障，比如:用了几年的电风扇脏了，堵了；为了表示不能用手转动转轴，在电机轴上喷几次“汽油”或“通用润滑油”，使电机轴转动灵活(但最好更换电机。因为用了几年的电机被脏物堵塞，大多是因为电机轴和轴套磨损，加油只能暂时解决问题，用不了太久就会被脏物堵塞。您可以用十字螺丝刀轻轻敲击电机轴，直到它转动非常灵活。

电风扇嗡嗡响但不转怎么修理

风扇通电有嗡嗡的响声但是不转是什么原因

汽车冷却风扇不转的原因是水温不符合要求继电器失灵温控开关有问题。散热器是汽车必不可少的部件对汽车的散热起着非常重要的作用。停车后冷却液温度过高时行车电脑会自动计算风扇的转速和时间。因此温度越高风扇转动的时间越长从而保护发动机。当汽车风扇通电但不工作时首先检查水温是否符合要求。汽车散热器风扇大部分都是电子温控工作的所以只有当汽车内的水温达到要求的温度时风扇才会开始正常转动。如果温度过低散热器风扇将不会转动。如果继电器出现故障汽车的散热器风扇将无法工作。消除以上两个原因后需要检查温控开关。如果温控开关出现故障汽车散热器风扇的运行也会受到影响。