作为一名汽修工，我每天除了吃饭睡觉，大部分时间都在汽修店。不同的就业地，修理厂的条件是不一样的。差别能有多大？举个简单的例子。有一天，朋友圈里两个汽修师傅各发了一条信息。甲说“tmd，这车间都成桑拿房了，修车还没累死就热了”，而乙说“车间空调太冷了，吹了一天会感冒的”。好像每个人的工作状态都有差异，还不到一点半。经过调查，我们大概把修理厂分为五个等级。兄弟们不妨来看看他们在什么级别的工厂工作。一级修理厂特点：窗明几净，空调标配，各种专业设备齐全，各项安全指标100%达标，有成熟的规章制度和工资制度，所有工人和师傅都有统一的工作服，能按时上下班，保证一日三餐，有严格的加班奖励制度，请假和旷工制度，收入可观。类型：BBA等高端品牌的4S店一级修理厂特点：车间宽敞明亮，各种工具一应俱全。可能没有空调，但通风措施到位。吊扇有的是。所有安全指标100%达标。奖惩制度和薪酬制度完善，工作服统一。一般不提供三餐，但能保证按时上下班，收入极好。类型：通用品牌4S店维修车间。一级修理厂特点：有宽敞的车间，无空调但通风极好，常用工具齐全，有固定车库，安全措施到位，所有工作有固定流程，考勤制度完善，一般无绩效提成机制，可能免费加班，工作服休闲，不吃饭，收入一般。类型：二三线城市的汽配维修店。一级修理厂特点：没有专门的车间，车库多为彩钢板。没有空调，没有风扇，通风条件一般。工具勉强够用，专业设备一般没有，工具用后没有固定存放场所，安全措施一般。可以看到裸露的水管电线，没有完善的考勤制度，没有工服，没有工作餐，每月固定工资，没有绩效提成，收入勉强够用。类型：78线小城市修理厂。一级修理厂特点：没有专门的车间，车库不够。一般是普通房子改造的棚子。空调扇是奢侈品，根本不具备通风条件。它只有一些常用的工具，存在很多安全隐患。没有考勤制度，没有工作服。工人要么是老板的大表哥，要么是姐夫，收入极低。类型：国道街边汽修摊。总结：似乎不仅车库的条件不一样，收入和收获也不一样。总之，这是一个靠本事说话吃饭的时代。如果去高级汽修厂，不仅能在优越的条件下修车，还能拿到不错的工资。但是趁热打铁很难。如果你没有技术或技能，就不要抱怨只能在路边摊默默承受。
开汽车修理厂需要的证件有：《汽车修理许可证》；《工商营业执照》；《机构代码证》 ；《税务登记证》。
具体办理手续：
递交书面申请。
到所在地区，县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会根据你的申请向你提交一套完整的格式性的申报资料，再认真填报。
汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件，并会指出还应作哪些整改和补充。
经汽修办验收符合开业条件后颁发《汽车维修经营许可证》。
凭《汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。
凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记’。
汽修厂分为：一类汽车修理厂、二类汽车修理厂、小修和专项修理厂；不同的级别的投入肯定是不一样的，还要根据你主要经营的业务来有所调整；前期的主要费用在于店面（装修+租金）、维修设备、配件库存；如果是在一些热门的城市，那么铺租会稍有提升；一般的修理厂，我就当做你是二类汽车修理厂，就做综合业务的话，不算铺租与装修，设备10万，库存五万，再留一些资金周转五万左右。算上铺租和装修，准备30万应该是最基本的，还有比较麻烦的是招人和管理，建议再增加个管理软件，建议使用 超级车店 APP，可以接车出单、会员管理、营业统计、库存管理等多个符合现代车店发展的功能，更利于你的车店发展。
个人建议先去类似的修理厂去工作个把月，根据情况而定，一是了解行情，二是能够接触到潜在的客户，打好人脉，以及运营方面的问题，因为我个人没有来过修理厂，所以手续什么的不是很了解，但是相信你去了解行情得过程中就全部明白了。
个人建议先去类似的修理厂去工作个把月，根据情况而定，一是了解行情，二是能够接触到潜在的客户，打好人脉，以及运营方面的问题，因为我个人没有来过修理厂，所以手续什么的不是很了解，但是相信你去了解行情得过程中就全部明白了。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
随着人们生活水平的提高和社会的发展，汽车的普及率越来越高，那么开汽修厂有什么要注意的呢？本文是我为大家收集整理的开汽车修理厂注意事项，欢迎参考借鉴。
开汽车修理厂注意事项
一、成本的投资规划：
1、设备的投入。这点是比较抗钱的，大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架，小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、喷枪、员工常用工具等。还有很多，这里就不多说了。
2、配件的采购进货量。（此项和实际开修理厂的规模息息相关）
3、水电、通讯、燃油、业务走访、员工工资福利工作服、劳保损耗、办公用品、宣传策划、租赁费等。
二、技术力量的集合
1、各个工种人员的技术要拿捏好，钣金、机电、油漆每个工种的人员必须要有过硬的经验和技术，有经验和技术的师傅不会拆坏顾客车辆的配件，遇到棘手的车子敢于下手；其次就是责任心、仔细度、敬业心以及基本素质的比较。有这三种美德的师傅会让客户放心，你省心，同时会开发出许多客户不为知的车辆故障，增大你的收益；基本素质强的师傅不会吃、拿、卡、扣客户的任何东西，让客户觉得你管理有方，而且素质高的师傅不会和你斤斤计较那点工时，遇上熟老客户能帮忙的决不会含忽，别说商人都黑心，有了交情打工人也是有感情的。其实这点说起来容易，做起来挺难，技术好的开的条件高，无形的会加大你的成本。但是不管是什么工种，必须要有过硬的`人才，拿出来要数一数二。
2、技术这一块要有一个综合能力比较强的人来监督和管理这些人，这就是所谓的技术总监，要能善于解决疑难杂症，让客户走遍修理厂，唯你能解决才能占修理行业的一席之地。另外，技术总监要肩负车辆出厂检验的责任，员工自检同时技术总监要综合全面的检查，杜绝一切不安全及质量不过关的车辆出厂。
3、良好的服务队伍。服务接待员是除车间技术人员之外的一个核心，他掌控着客户对这个企业的第一印象，同时也掌控着每台车的成本和利润的控制。一个好的服务接待能一揽大局，将活的说成死的，死的说成活的。喜形于外的人善于交人，喜形于内的人善于交心，喜形于利益的人善于“吃、拿、送”。
三、配件进货渠道
1、配件正宗这是所有修理厂的准则，这个渠道不能断；
2、配件正宗厂家之外的供货商，不同的客户有不同的需求，为了全面满足客户，充分为客户考虑，付厂的配件也要准备，只要客户认可，没有什么不行的。
四、市场的开拓
1、市场要靠人钻，自己的名声要打出去就要一个单位一个单位去跑，一个地方一个地方的钻。登报纸，发名片这是不可少的。
2、市场调研。俗语说：知己知彼，方能百战百胜。客户的车辆信息要去挖，这个可以从车辆管理所或者养路费征稽处上牌照的地方去查，获得信息后就去钻，常敲警钟方能知道你的存在，且觉得你的服务到位。
五、管理层的综合能力
这个也起着决定性的作用，好的管理者会让人生敬生畏同时谦具，好的管理者也能适时的做出适时的取措。上梁不正下梁歪，强将手下无弱兵。好的领导也能带出好的队伍。
只能想这么多了，可能比较片面。
修好车要解决的十大障碍
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
8、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。
设备布置工具，一般包括布置草bai图、布置模板和布置模型三种。布置草图是研究工艺流程和物料流向的平面图或立体图。在布置草图上，设备排列应按一定的比例展开，并有相应的代号，以便识别和操作。布置模板是一种最常用的布置方式，即用塑料板或木板制成与设备实物形状相似，按一定比例缩小了的设备模板，并用设备模板进行设备的平面布置。布置模型和布置模板相似，只是把平面的模板换成立体的模型，从而使模型轮廓与实物更为相似，布置模型方便准确，便于确定设备的空间布置情况，但造价较高。
汽车修理店，应该比较复杂一些！ 从装修上来说，突出专业和主题。修理属于工业时代的延伸，你可以考虑多贮备一些工业感强烈的物件作为装饰和点缀。我有个朋友的修理厂，接待室的茶几，就是用一个废发动机（被他擦得锃亮）加上一块钢化玻璃制成的，非常有个性，也体现了店主对专业的孜孜追求。顾客自然会联想到店主是一个爱车懂车的人。另外，LZ可以考虑从网上下载一些和汽车工业相关的图片出来，工业感越强越好，做为突出小店文化的点缀。其实，咱们这个行业，没有办法凸显高档，只有在专业二字上多下功夫，才能吸引顾客，让顾客信任。所以，像一条老式的轮胎，一台废旧的212，一套陈列在橱窗里的几十年前使用的工具，都能给你提气不少。 此外，关于车间的装修，最重要的是整洁，所以收纳非常重要。所有的工具、耗材、清洁器具，必须调理清楚的放好，甚至提供指示牌，方便领取。这样，既方便管理，又能让顾客心存敬重。因为，你是一个尊重汽车、尊重技术的人。车间，要求的是整洁。 户外形象，突出的是主题。你的主题是什么，就做什么，不要用太长的名字。比如“***汽车保养及修理服务中心”。后面的字，顾客根本不看，看了也记不住，所以突出你的店面最重要。其次，如果位置够的话，小字标准服务内容就可以。放心，来的顾客，不是看你门头上的服务内容进来的。他们敢来，要不是因为朋友介绍（这个应该是主要来源），要不就是临时应急，因为发现你门口有车做服务。 至于配置，一般来说按照一个标准店的配置来卖就可以了，原则是够用就好。如果要上高档配置，那么一定要通过各种办法让你的顾客知道，你下了血本来服务他们。否则，你不如买最普通的。 不知道有没有帮助，祝LZ天天好心情！
1.线型A类——黄色油漆实线线宽60mm：原则上用于物品定位线;线宽80mm：原则上用于设备区域线;线宽120mm：原则上用于主通道线。B类——黄色油漆虚线线宽60mm：大型工作区域内部划分线，允许穿越的通道线(可虚实结合);C类——红色实线线宽60mm：不良品摆放区的划分线(碰到三面围墙处，第四面地面划一条红色实线);D类——黄色与黑色组成的斜纹斑马线(倾斜45°)危险品区域线、警示区域线，消防通道线;
