快速修补路面可以用高聚物快速结构修补料。
高聚物快速结构修补料是一种用于及时修补水泥混凝土路面的凹坑表面，中空，剥落，脱壳，裂缝，裸露的肌腱和其他疾病的材料。它可以直接治愈患病部位，需要超强的抵抗力。压力和重力强度可实现超薄修复，在高速高压转移条件下不会断裂和移位；所有水泥混凝土表面疾病均适用于该材料。
扩展资料：
高聚物快速结构修补料在施工过程中不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要重复堵车，施工后2小时即可通车；无需挖掘患病部位，可以节省大量的建设成本，材料费和维修时间，有效地延缓了修补后，颜色接近原来的水泥混凝土路面，具有更好的外观性。
利用材料本身的固有能力和表面能原理，修复后的表面与原始混凝土反应形成一个整体，从而形成很高的强度。施工2小时后，强度达到可达到1.6Mka，可与各种患病部位相互作用。扩展，扩展能力基本上不受厚度的影响，可以实现1mm的超薄修复，并且不会在膨胀，滚动和推动等外力作用下移位或断裂。
室内混凝土地面裂缝修补材料：1、清理：用钢丝刷或细铁丝将裂缝中的灰尘、碎石、泥土等杂物掏出并清理干净，再用吹风机吹净已清理好的裂缝内的浮灰。2、冲洗、湿润：先用高压水枪对已清理干净的裂缝，进行冲洗干净并保持湿润，然后用风枪将缝内余水吹出，如不具备条件可等缝内明水被自然吸干再进行下一步作业。3、加水搅拌：将修补材料和洁净的水按一定比例进行搅拌(水灰比=l：0.15～0.18之间)，调制成稀浆状。4、补缝：先将搅拌好的修补稀液顺着裂缝均匀灌注，使浆体自然注入缝内。由于缝内空间非常小，请用小型工具(泥抹或批灰刀)辅助人工压浆。然后为了将浆体充分压入缝内，可用泥抹或批灰刀反复在缝口刮压，直到缝内浆体充实为止。较后清理现场多余的浆体，修补后的缝口要与两侧保持水平，不得高出或低凹。该答案适用于墙面修补裂缝处理方法。
烂地面修补办法有两种一种是采取最传统的水泥砂浆修补一种是用环氧树脂加固化剂修补，其实针对地面起砂严重的地面，用菲斯达固化剂先做固化再做修补的效果是**的，下面我就着重介绍一下先做固化再用环氧树脂修补裂缝的办法。一、烂地面修补施工前准备接触环氧灌浆料混凝土表面，须凿除其表层浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁、干燥、无油脂。用于灌浆的混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边，以增大边缘处灌浆料与基础粘合面积；产品用于立面或顶面防腐工程的，施工部位在涂抹前应用环氧树脂：固化剂=1:0.25的混合液涂抹基础，作为施工底层。二、施工温度要求环境温度包括地表及空气温度。为获得最佳的工作状态，灌浆前**将材料在15-25℃环境下放置24小时；施工时及随后24小时内环境温度控制5-32℃，20℃最为适宜。夏季施工避免高温，必要时应搭建遮阳棚；冬季气温较低时，应在灌浆区域搭建暖棚升温，保证施工环境温度大于5℃。三、材料调制1）用手提式搅拌器充份混合A树脂、B固化剂，约3分钟;2）在搅拌器中加入C骨料，使与之A、B混合物混合，充分搅拌至骨料全部浸润即完成，约需2-3分钟。即混合比例为：环氧树脂：固化剂：环氧骨料=1:0.25:6.53）在气温较低时为了保证混合物的和易性（便于施工操作），可以适当减少C(填料)的用量（视气温而定）。4）若用于设备灌浆，为了保证混合物达到需要的流淌性，可以适当减少C(骨料)的用量。四、使用细则1）将调制好的环氧固化砂浆填补到缝隙中，并多挤压，使材料更快渗入缝隙中；2）若环氧砂浆在立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工，当前一层指触粘但以开始凝固时，方可进行第二层施工，若第二层施工时第一层已完全凝固，在第一次表面匀涂一遍环氧砂浆底涂料（环氧树脂：固化剂按重量比1:0.25），边涂刷边抹环氧砂浆。3）因环氧砂浆是粘性很大的材料（随气温降低粘度提高），所以在涂抹施工时可适当按压，以便于环氧砂浆与基础紧密结合。4）环氧砂浆施工完毕后，建议三天后使用（视气温而定）。五、检查密实环氧砂浆使用后，用铁锤敲击设备基板：发出叮叮声表明灌浆层密实，发出咚咚声表明灌浆层空鼓。六、表面收光 环氧砂浆使用后在初凝前，为达到美观效果，可将暴露的表面用灰刀收光，或者用手磨机打磨收光。
1、混凝土路面修补材料主要是用于快速修补混凝土路面起砂、起皮、麻面、坑洞、露石子、裂缝等病害问题，市面上的混凝土路面修补材料一般分为两种： （1）一种为水泥路面修补材料（成品材料），买回去之后直接按比例加水搅拌成砂浆就可使用，不过由于这种材料的使用成本比较高昂，材料粘接力、抗折性比较低，用这种材料修补后短期内强度非常好，不过3个月左右就容易出现开裂脱层问题。 （2）另外一种为固恒混凝土快修宝，这种材料是水泥路面修补材料的母料，由于这种材料一般都是根据路面病害问题而提供专属材料配方，而且在使用的时候，1吨混凝土快修宝可加入1.5吨沙子调配成2.5吨的成品水泥路面修补材料，而且，根据路面破损情况，施工时可添加不同粒径的沙子，以达到更好的修补效果和更低的修补成本。 （3）用这种材料修补水泥路面的造价一方面相对较低，另一方面用这种材料修补后的路面8年之内都无需做任何养护，所以很多地区的交通部门和道路养护单位都在用这种材料进行破损路面修复。
水泥地面修复材料有混凝土修复剂、水泥路面修补材料。
1、混凝土修复剂，这种水泥地面修复材料能解决因老化产生的麻面或其它问题，操作起来非常简单，只需要将地面清理干净，再将这种材料铺在水泥地面上，再将其刮平修补好即可，等修补完成之后，需要洒水来养护。
2、水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。
水泥地面开裂的原因
1、水泥地面如果出现了起砂、开裂的现象，与很多因素有直接关系。如果出现了，我们需要找到原因，才能够对症下药。第一想到的可能就是水泥、石灰的比例过大所导致，也就是搅拌的时候水量过大，导致表面流失大量水分，降低了强度，后期就会出现问题。
2、也有可能是养护不合理所带来的，后期养护是非常重要的一个环节。如果没有及时养护或养护不充分，导致表面大量湿水得不到充分的水化作用，也会影响到强度，从而出现起砂的现象。
1.水泥路面修补料价格混凝土方量=1000×6×0.2=1200m³材料费：水泥成本=1200×7/20=420吨×（水泥单价）石子成本=1200×0.8=960立方×（立方石子单价）砂子成本=1200×0.35=420立方×（立方砂子单价）人工费根据地区不同价格有较大差别，一般报价是以X元/每平米报价的（200mm厚一般是标准厚度），报价里含人工、机械等施工方全部费用。人工费=6000*×X元直接费用=材料费+人工费您可以根据当地材料价格自己算一下。材料价格考虑运费就可以了。水泥路面的缝隙叫什么位置缝:在设计缝和施工搭接缝附近一置存在的裂缝,位置缝又分为三种:人工搭接缝、切缝、纵横缝。 人工搭接缝:施工造成的水泥混凝土路面板的搭接、衔接缝。由于施工间隙、延误等原因造成的。如:夜间休息、机械化施工摊铺不能及时运输路面拌合料造成的摊铺机械停工、自然因素造成的施工不连续等。 切缝:未按规范要求,切缝时间太迟,切缝深度不够,切缝缝间距过长,或浇筑延续时间长,导致混凝土收缩产生的实际拉应力大于混凝土的容许值而在切缝附近开裂。 纵横缝:设计、施工中单块板长、宽值示按规范执行,选用不合理,另还有在设计缝中由于不能及时填充料或填充材料选用不当,造成渗漏到路基中的水结冰膨胀或落入石子硬物导致路面起拱开缝而破坏。 在施工中由于质量控制不严,管理不善,养护不及时,甚至中断,没有完全按照施工规范和设计进行施工造成
用水泥修补料。
水泥路面修复材料，根据道路损坏的实际情况来确定。
1、如果修复小于1.2厘米的裂缝，既可以用GO GREEN 冷灌缝胶，直接灌入缝隙，等待干燥后即永久修补道路裂缝，延长道路寿命，防止进一步损坏。也可以用GO GREEN 沥青贴缝带，施工简单， 直接贴上，立刻开放交通，养护简单，人工成本低。寿命长，粘结性好。
2、如果道路损坏面积较大形成坑槽，则建议使用GO GREEN 高性能冷补料，全天候施工，耐低温，耐水极佳，雨雪寒冷天气可直接施工。无需加热，简单压实后立刻开放交通，寿命可达10年。永久性修复道路坑槽。
扩展资料：
水泥修补料修复破损地面，修复速度快，20分钟初凝，终凝时间短，无需重新翻新地面。只需要将病害部位清理干净，将修补料搭配乳液拌合后摊铺到待修复部位做3-5毫米薄层修复即可。
如果深度过深，可以适当的掺入石子使用。可以用华通水泥修补料试一试，抹平后覆盖薄膜养生，凝固后强度是普通水泥的数倍，2小时后行人可通行，24小时后重车通行是没有问题的。
使用最多的就是水泥混凝土路面快速修补材料。用于混凝土路面的起砂、麻面、露石子、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接铺装在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
型号：
BC型修补料（表层罩面型快速修补料）、SC型修补料（深层病害修复专用修补料）、QM型修补料（桥面桥梁修复专用修补料）、CCT型修补料（村村通专用修补料）
