地基承载力的检测只有检测比例，哪有什么频率？地基检测合格，结构开始后，就成为隐蔽工程了，再检测的可能性很小。
摘要承载力检测(1)结合设计图纸确定雨污水管道基坑天然基础设计承载力要求
(2)本工程雨污水管道基坑天然基础设计承载力≧100KPa
(3)按已开挖雨污水管道基坑长度：1点/20米（且每井段不少于1点）
(4)雨污水管道基坑承载力检测后不合格的及时通知设计单位确定换填方案
(5)雨污水管道基坑承载力检测后合格的进行下一道工序（20cm厚石粉渣垫层）施工
咨询记录 · 回答于2021-06-27
市政排水管道要做地基承载力试验吗给水管沟地基承载力检测频次
市政排水管道，当然要做地基承载力实验的，否则万一造成地基塌陷，那么就是大麻烦。我们曾经看到过很多地基塌陷的事故，小车开着开着掉坑里了，就是因为地基没做好才出现这种情况的。
承载力检测(1)结合设计图纸确定雨污水管道基坑天然基础设计承载力要求(2)本工程雨污水管道基坑天然基础设计承载力≧100KPa(3)按已开挖雨污水管道基坑长度：1点/20米（且每井段不少于1点）(4)雨污水管道基坑承载力检测后不合格的及时通知设计单位确定换填方案(5)雨污水管道基坑承载力检测后合格的进行下一道工序（20cm厚石粉渣垫层）施工
给水管沟需要多远做一个地基承载力测试点
20米一个测试点，是标准的做法。
1、挡墙基础:每侧每10延米至少检测2个点,必要时可根据需要增加检测点。 2、桥涵基础：每桥台至少检测6点，必要时可根据需要增加检测点。
地基承载力检测
一、 地基土载荷实验
地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。
检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑应增加检测点数。CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测。
1． 地基土载荷实验要点
用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）。
（1） 基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。应注意保持实验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用不超过20mm厚的粗、中砂层找平。
（2） 加荷等级不应少于8级。最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。
（3） 每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔0.5h读一次沉降，当连续2h内，每h的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
（4） 当出现下列情况之一时，即可终止加载：
① 承压板周围的土明显的侧向挤出；
② 沉降s急骤增大，荷载-沉降（p-s） 曲线出现陡降段；
③ 在某一荷载下，24h内沉降速度不能达到稳定标准；
④ s/b≥0.06（b:承压板宽度或直径）
（5） 承载力基本值的确定：
① 当p～s曲线上有明显的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；
② 当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时，取荷载极限值的一半；
③ 不能按上述二点确定时，如压板面积为0.25～0.50㎡,对低压缩性土和砂土，可取s/b=0.01～0.015所对应的荷载值；对中、高压缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值。
（6） 同一土层参加统计的实验点不应少于3点，基本值的极差不得超过平均值的30%，取此平均值作为地基承载力标准值。
1、低应变动测法本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，并为其它方法的进一步检测提供依据2、声波透射法为了对混凝土灌注桩完整性进行检测，判定桩身缺陷的程度并确定其位置，需对其进行超声波透射法检测。3、高应变法用重锤冲击桩顶，实测桩顶部的速度和力时程曲线，通过波动理论分析，对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。4、反射波法通过接收到的由敲击桩顶而产生的弹性波（纵波）反射回来的信息，找出桩身波阻抗发生变化的界面，并分析其变化的原因，从而对桩的结构完整性进行评价。5、钻芯法主要目的是检测孔灌注桩桩身的完整性、混凝土强度、桩长、桩底沉渣厚度和判定持力层的岩土性状。6、静载试验法本方法适用于确定各种基桩的竖向极限承载力或对工程桩的承载力进行抽样检验及评价。
如图所示：
《建筑工程地基基础施工质量验收规范》GB5020-2002 有明确规定：
检查数量，每单位工程不少于3点；1000平方米以上每100平方米至少应有1点，3000平方米以上，每300平方米至少有1点。每独立基础下至少有1点，基槽每20延长米应有1点。
扩展资料：
确定方法
（1）原位试验法（in-situ testing method）：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法。包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法。
（2）理论公式法（theoretical equation method）：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法。
（3）规范表格法（code table method）：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范所列表格得到承载力的方法。规范不同（包括不同部门、不同行业、不同地区的规范），其承载力不会完全相同，应用时需注意各自的使用条件。
（4）当地经验法（local empirical method）：是一种基于地区的使用经验，进行类比判断确定承载力的方法，它是一种宏观辅助方法。
分析如下：
桩基静载试验有两种，一是施工前为验证地勘数据，提供更准确的地基承载能力给设计人；二是验证已完的工程桩的最终承载力。所需时间，由试验目的及持力层土质的性、状不同而异。
前一种要取的较完整的数据，架设承重架台等准备工作不算，自第一级加荷载开始到最后一级卸载完成，正常情况，现场需要2~4整天；后一种应不会少于24小时。
检测频率也因房屋的重要性、高度而有不同的规定，一般试桩数量为单位工程桩数的3%，不得少于3根，总桩数不足50的，不少于两根。各地方行业行政主管部门颁发有很详细对应于各种情况的文件规定。
扩展资料：
桩基测试技术理论的发展本身促进了桩土荷载传递机理理论的研究，而这一直是国内外岩土工程界研究的热点，在这方面我国的学者也通过试验研究发表了许多自己的理论方法。我国的沈保汉分析了大量的为测试位移和应力数据而埋有实测元件的试桩资料。
实验结果：
1.S—㏒Q法的极限荷载是桩侧摩阻力得到充分发挥时的荷载，相应于极限荷载时的极限桩顶下沉量Su（即桩土间相对位移量）与桩的类型、桩径和施工方法等有关；对于同一施工类型的桩，一般说来，按摩擦桩、端承摩擦桩和摩擦端承桩的顺序排列，Su依次增大。
2.大直径钻孔桩的Su值比小直径钻孔桩的Su值大。
3.施工工艺和施工质量对钻孔桩的极限荷载Qu和极限桩顶下沉量Su有较大影响。
在桩的破坏模式研究方面，赵明华认为应分为三种模式，即：屈曲破坏、整体剪切破坏、刺入破坏；沈保汉认为应分为四种模式，即：端承摩擦桩的整体剪切破坏、摩擦桩的整体剪切破坏、摩擦端承桩的刺入剪切破坏、端承桩的屈曲破坏。
《公路工程质量检验评定标准》里面都有规定检测频率。每个分项工程都会有相应的检测项目，规范允许值、实测值以及检验频率等等。
公路地基承载力测试规程应依照2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T 50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定，进行动力触探试验。一. 一般规定1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。二. 试验设备1 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0.2、表D.0.2的规定。2 探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于2500px，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。6 探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。三 .试验方法 轻型动力触探试验应符合下列规定： 1 试验标准贯入量为750px，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入250px的锤击数；累计记录贯入750px的锤击数N10。 2 试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上0.3m处，然后进行连续贯入试验。 3 当贯入750px的击数超过100击或贯入375px的击数超过50击时，可终止试验。 重型、超重型动力触探试验应符合下列规定: 1 重型和超重型动力触探的标准贯入量均为250px，落锤应按标准落距自由下落，记录标准贯入量锤击数N63.5、N120。 2 试验时锤击频率应控制在15～30击/min，试验应保持连续贯入。 3 试验过程中应防止落锤偏心和探杆的侧向晃动，并保持探头的垂直贯入。 4 遇地层松软无法按标准贯入量记录试验锤击数时，可记录每阵击数N(一般为1～5击)的贯入量△s,然后再换算为标准贯入量锤击数。 5 重型动力触探实测锤击数连续3次大于50击时，即可停止试验；当需继续试验时，应改用超重型动力触探。当超重型动力触探实测击数小于2时，应改用重型动力触探进行试验。 6 在钻孔中分段进行触探时，应先钻探至试验土层的顶面以上1.0m处，然后再开始贯入试验。 7 重型动力触探试验深度超过375px、超重型动力触探试验深度超过20m时，应注意触探杆的侧摩阴力对试验结果产生的影响。
选择的代表性的土样做分析或在有代表性的地方打触探试验就行，基坑中若土质比较均匀就选择左、中、右各作一次就行，若土质有变化就在不同的土质地段作试验，相同的试验一般要两次以上。地基承载力检测 一、 地基土载荷实验 地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。 检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑应增加检测点数。CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测。 1． 地基土载荷实验要点 用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）。 （1） 基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。应注意保持实验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用不超过20mm厚的粗、中砂层找平。 （2） 加荷等级不应少于8级。最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。 （3） 每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔0.5h读一次沉降，当连续2h内，每h的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。 （4） 当出现下列情况之一时，即可终止加载： ① 承压板周围的土明显的侧向挤出； ② 沉降s急骤增大，荷载-沉降（p-s） 曲线出现陡降段； ③ ③ 在某一荷载下，24h内沉降速度不能达到稳定标准； ④ s/b≥0.06（b:承压板宽度或直径） （5） 承载力基本值的确定： ① 当p～s曲线上有明显的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值； ② 当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时，取荷载极限值的一半； ③ 不能按上述二点确定时，如压板面积为0.25～0.50㎡,对低压缩性土和砂土，可取s/b=0.01～0.015所对应的荷载值；对中、高压缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值。 （6） 同一土层参加统计的实验点不应少于3点，基本值的极差不得超过平均值的30%，取此平均值作为地基承载力标准值。
