1、目测检漏，此种方法检漏效果是最低的。
2、肥皂水检漏，在不对空调系统进行大的拆解时，往空调系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。
3、电子检漏，检漏时用检测探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，表明此处有泄漏。
4、浸水检测，这种方法常用于压缩机，冷凝器，蒸发器等部件的检测，在上述部件中充入一定的压缩空气，置于五十度左右温水中观察有无气泡发生。
5、荧光检漏，在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到空调系统中，系统运作一段时间后，戴上专用和紫外灯进行检漏，泄漏处会呈黄色荧光。
扩展资料：
空调出现漏氟现象的常见原因：
一、蒸发器泄漏
空调器泄漏，主要原因是空调器生产厂员工焊接技术欠佳，在没有把铜管烧红(温度没有达到600℃～700℃)，就把焊条放在焊口处，铜管和焊料没能熔合在一起，造成焊口夹焊、有麻渣、不光滑。
二、室内机连接处泄漏
空调器运转正常，而室内机无冷气吹出，说明制冷系统有故障。若发现室内机连接处有油迹，说明此处制冷剂泄漏。首先用两个扳手紧一紧连接处的“纳子”;，
再用洗涤灵搓出泡沫涂上，检查连接处是否有气泡吹出。若没有，可以从低压气体阀门旁路咀加F22气体制冷剂，以低压0.5MPa为准。停机用洗涤灵再检查纳子处，3～5分钟后仍没有汽泡产生，说明连接处漏气故障排除。
三、室外机截止阀芯泄漏
室外机截止阀芯泄漏大多出现在移机后，由于开关阀门轴来回旋进、旋出，加之橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，造成截止阀泄漏，用洗涤灵检漏，可发现3分钟左右冒一个小气泡。
采用在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的方法，即可排除小漏故障。若泄漏严重，能听到嘶嘶的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以防止系统进人空气，带来抽真空的麻烦。
汽车空调制冷系统有哪五种检漏方法 1、气泡检查法这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。使用商品气泡检查液时可用涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。用家用皂水时，要求用刷子涂抹。如有气泡产生，说明涂抹处有渗漏。注意应对全部空调系统进行检查，因为渗漏部位可能不只一处。 2、荧光检漏仪检查法此种检查方法分两个步骤进行。首先将特定的荧光剂加入待检测的系统，并且将空调系统运行片刻，以便荧光剂与系统中原有的载体充分混合并且在系统中充分循环。由于荧光剂具有两个特性，即渗透能力及堆聚性，它会随原有的载体从系统中渗漏出来并且堆聚在漏点的周围。第二步是使用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯对系统外部进行照射，激励荧光剂发出荧光。荧光一般为黄绿色，这是人眼最为敏感的颜色。渗漏越严重，堆积的荧光物质就越多;检漏灯照射越强，则发出的荧光就越明亮。待修复渗漏处后，用专用荧光清洗剂对渗漏处的荧光清洗干净，然后再次运行系统使检漏剂再次随之循环，用荧光检漏灯再次检查该处，如果不出现荧光，则表明已修好。 3、电子检漏仪检查法有些电子检漏仪只能用于R12或R134a两种制冷剂中的.一种，而有些两种都适用，所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。检查的方法是，首先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适;然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时，泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号。 4、染料溶液检查法染料溶液一般为红色，将染料经加注口引入空调系统中，然后将空调系统运转片刻，如果存在泄漏，红色的染料就会在接头或部件上呈现污渍。查到漏点后进行维修，处理完后再进行渗漏检查，直至无渗漏为止。最后重新加注制冷剂后整个维修过程完毕。 5、荧光示踪检漏法(此方法优势：快速、简便、安全、准确)：可以方便的向系统(如液压系统等正压密闭循环系统)中加入美国luyoreasyview荧光示踪剂，它是具有极强渗透性的液体材料，能与系统自身的原有介质融合，随著系统介质的循环或者流动渗透到系统的外部保留在泄漏点，用相应的探测灯在系统外部探查，泄漏点发出非常明亮的荧光，从而指示系统的准确漏点。 希望对您有所帮助，望采纳！
提高充气压力继续检漏，或改用卤素检漏仪来检漏。既然确定空调系统管路上有冷媒泄漏点，只是暂时找不到，就应该提高制冷系统管路内的充氮气压力值，提高到接近制冷系统允许的最高承压能力的时候再次检漏。还是找不到漏点的，应给系统管路充注制冷剂，使用卤素检漏仪检漏。
你还是再用肥皂水仔细的检查一下吧，也可以听听声音。最简易方法是以肥皂泡沫查漏。冷媒泄漏时，冷冻油会随冷媒一起泄漏，所以漏点处通常会有油渍现象，可用肉眼检查看看。肉眼检查无法查明时，可使用肥皂泡沫涂抹在连接管的管接头接续处，有冒泡的地方，就是冷媒泄漏之处。
将温度设在20度左右，过5分钟后如果感觉空调出风口的冷风温度是否较高，说明空调可能出现了漏氟。其次看连接口，将空调完全关闭，并保证室内机、室外机和管线干燥，然后用手触摸室内机和室外机的接口处，如果有漏油的情况，漏氟的情况很可能已经出现了。 1、观察； 第一个是观察里面的空调机的冷冻机油看起来没有渗漏，如果有可以被解释漏氟。此外，如果室内机液压管连接头有油迹，也表明空调有漏氟现象的产生。 2、测温； 将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口 1 0 厘米处，分别 测出两处的温度，如果温差大于 7 ℃，则表明空调运行正常 。 3、试验； 找一只温度计，靠近冷风出口，看表温指示是否比室温低6℃至8℃，如低于此温度或不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作，证明氟已跑净。 4、还可察看室内机接头和室外机阀门是否有油腻现象，如果有明显的油腻现象则表明有泄漏。因为油氟互溶，漏氟必漏油，漏油必漏氟! 空调加氟一段时间后，有出现效果不好。需要再次加氟之前必须检查漏点 ，彻底解决。 空调漏氟了查漏的方法： 1、打开空调，将温度设在20度左右，过5分钟后如果感觉空调出风口的冷风温度较高，说明空调可能出现了漏氟现象。 2、看连接口，将空调完全关闭，并保证室内机、室外机和管线干燥，用手触摸室内外机的接口处，如果有漏油情况，那漏氟很可能已经出现了。
摘要您好。汽车空调漏氟查不出来,需要去4S店详细检
查处理:1、如果压缩机漏,可以用手摸一下压缩
机轴封,缸体连接部分,吸排气口等有没有冷冻
油渗出,因为制冷剂和冷冻油是互溶的,漏氟必
定带出油,没有油就说明压缩机不漏;2、汽车空
调系统除了管道接头泄漏外,还有一些比较难查
的地方,如蒸发器的内部泄漏、冷凝器的内部泄
漏、膨胀阀的泄漏和压力开关的泄漏等,由于安
装位置关系,这种部件都不是运动部件,不受到
外力创伤一般不会漏;3、就是压缩机的轴封,可
能不运转时不漏,一运转就漏,这个可以检查一
下电磁离合器附近有没有油渗出,如果是压缩机
轴封漏,你只能更换压缩机了。希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-05-25
贷车空调漏沸查不出原因怎么回事
您好，关于这个问题，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
您好。汽车空调漏氟查不出来,需要去4S店详细检查处理:1、如果压缩机漏,可以用手摸一下压缩机轴封,缸体连接部分,吸排气口等有没有冷冻油渗出,因为制冷剂和冷冻油是互溶的,漏氟必定带出油,没有油就说明压缩机不漏;2、汽车空调系统除了管道接头泄漏外,还有一些比较难查的地方,如蒸发器的内部泄漏、冷凝器的内部泄漏、膨胀阀的泄漏和压力开关的泄漏等,由于安装位置关系,这种部件都不是运动部件,不受到外力创伤一般不会漏;3、就是压缩机的轴封,可能不运转时不漏,一运转就漏,这个可以检查一下电磁离合器附近有没有油渗出,如果是压缩机轴封漏,你只能更换压缩机了。希望能帮到您。
车主为车辆添加了氟利昂，但是车辆使用不长时间氟利昂就不足了，车主认为是氟利昂出现了泄露，但是却找不到泄漏点，那么汽车空调漏氟查不出来怎么办呢？ 1、4s店最常用的方法是使用荧光剂和氟利昂混合在一起，注入到空调的管路中。哪里出现泄漏的话，荧光剂就会从这个位置漏出。维修人员带上专业的眼镜，再使用紫外线来照射空调的管路，就能准确找到泄漏的位置了。 2、车主可以使用洗洁精水，将其涂抹在空调的管路和压缩机上，注意要涂抹均匀，这样哪里出现泡泡的话，就说明哪里出现了漏洞。 但是第二种方法明显没有第一种方法效果好，因为很难将整个系统都涂抹均匀，所以还是建议车主到4S店或者修理部进行检查，检查出问题后，车主就可以进行维修了，避免影响空调的使用。
如果空调出现了制冷剂泄漏现象，需要去4s店，先向管路内注入一些荧光剂，然后再充入制冷剂，这样哪里泄漏就能很容易看出来了。汽车空调使用的制冷剂一般就是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，否则空调可能会出现制冷速度变慢和制冷效果下降的现象。如果空调出现了制冷剂泄漏现象，需要去4s店，先向管路内注入一些荧光剂，然后再充入制冷剂，这样哪里泄漏就能很容易看出来了。 汽车空调使用的制冷剂一般就是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，否则空调可能会出现制冷速度变慢和制冷效果下降的现象。 汽车空调是汽车上一个很重要的部件，空调可以制冷和制热。空调在制冷时，需要按下ac按钮，然后压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。 空调在制热时，发动机内高温冷却液会流经暖风水箱，这样鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期清洗消毒的，否则内部会滋生很多细菌，这样会危害车内成员的身体健康。在清洗空调系统时，要去专业店家，并且要使用优质清洗剂清洗。在更换冷却液时，要去专业店家用专业设备更换。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
