汽车压缩机坏了修复一般都需要五百元左右的。压缩机主要是用来压缩和运输空调，如果出现问题，我们可以检查是否有制冷剂泄漏的地方：1、压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力；2、从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发（吸热）的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等；3、词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。
这个要看是什么型号，什么车型才能来判断的，一般的加上工时费可能要1000以上了！
汽车换下来的压缩机一般收购价每一个50-80左右。
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
汽车压缩机如果损坏的话，严重的情况就需要更换了，更换一个汽车压缩机便宜的要五六百块钱，但是贵的就需要两三千了。当然了根据汽车的类型以及当地的消费水平，价格可能存在一定的浮动和差距。汽车压缩机是汽车空调工作必备的一个零件，是非常重要的，一旦出现了问题，我们要及时地检查和维修，如果问题不太严重，我们也可以尝试维修或者更换其中的零部件，毕竟更换一个好的压缩机价格还是非常贵的。汽车空调不制冷比较常见的压缩机故障的表现就是汽车空调不制冷，或者是制冷的效果变得很差了，这是我们在日常乘车过程中就可以体会出来的，如果出现了这个问题我们就要及时的检查。打开空调发动机转速没提高启动汽车后，打开汽车空调的制冷开关，然后看看发动机的转速有没有提高，如果没有，那就说明压缩机出现了问题。汽车压缩机如果只是轻微的损坏，是可以维修的，比如说压缩机的驱动带松动，需要我们更换，或者是压缩机的零部件出现问题，以及缺少制冷剂等等，这些都是比较轻微的情况，是不需要更换压缩机的。
这个就不能一概而论呢，是需要看是什么车型，什么型号的配件的，基本上都在大几百块钱的！
