非常多。日樱花隔音棉一平米价格一般在60元每平,纤维多孔隔音材料,如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等。
三个平方，隔音棉一般是按包卖的，一包能出三平方左右，价格大概在30~150元不等。不同材质、不同规格的隔音棉价格也是不同的，一般常用的线材隔音棉有玻璃棉、岩棉等，大概是10~20元左右一平方，更好的还有环保型隔音棉，比如聚酯纤维棉，大概60~80元一平米不等，最贵的隔音棉一般都是进口的，国内生产不出来的，一平米价格高至几千元，不过这种价格昂贵的一般都很少见，常见的就是用于墙体隔音的岩棉。
最便宜的隔音棉应该是用于墙体隔音的岩棉，十来块钱一平方；最贵的隔音棉一般都是进口的且国内无法生产的，可以达到几千块一平方米；一般我们使用比较普遍的是几十元一平米的。
有用，玻璃纤维隔音棉分为棉卷和棉板两种，棉卷的容重小，博福每平价格低至几块钱高的也不过十元;棉板的容重30km矿90km茄都可定做，最常用的为35km耐，40km茄两种，每平价格在15元到20元之间。
聚酸纤维隔音稿相对要贵一些，主要原因为采用聚酚纤维材质，新型环保，触感柔软等优点，规格与玻璃纤维隔音棉大致相同，主要区别为使用在人多密集的场所，价格较高。
隔音棉原理：物体震动产生声音→声波在空气中传递→棉具有多纤维结构→声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。
隔音棉另外一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。
阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。
扩展资料：
1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响
2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；
这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。
车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。
有用的玻璃纤维隔音面分为棉卷和棉块棉卷体积小报复性价格低到几元，多元酸纤维隔音牵引比较贵，主要是因为使用了多酚纤维，具有新型环保、手感柔软的优点。其规格与玻璃纤维隔音面大体相同，主要差异是在人员密集的地方价格较高。声音由物体振动产生声波，在空气中传播。棉花由多纤维结构声波穿过棉花，被无数纤维反射叠加，声波能量转换成热声波强度，声音消失。隔音面的另一个作用是隔热，在发动机工作时，可以减少传递到发动机盖表面的热量。引擎盖上有隔音面的车辆下雨天不会产生白雾。
外部气温和发动机温差很大雨水等冲刷对发动机盖的共同作用加快了油漆面的氧化。门隔音后，门内的空腔有效地填满，关门声变得非常沉闷和沉重，从歌舞升平的声音变成噗的声音，很舒服，没有过去那种锣般的声音。前后盖、防火墙、地板隔音后，发动机刺耳的阀门噪音被过滤出来，只剩下低空速度的声音和脚下的震动感，水箱温度上升时，打开音响欣赏音乐，效果明显提高。为了抑制发动机的噪音，必须提高音量。汽车在道路上感受到的感觉是轮胎噪音和道路噪音低速行驶时大部分被抑制。引擎加速到2500转时，发出沉闷的轰鸣声，从速度上看，似乎还有上升的空间，汽车的稳定性有了很大的提高。过崎岖的道路时，四扇门响起倒塌的感觉消失了，汽车的冲击缓冲性能有了明显的提高。
物体振动引起的声波在空气中传播棉花具有多纤维结构声波通过棉花时会被无数纤维反射、重叠、碰撞，声音会变成热量。声音强度减弱，声音消失。隔音面的另一个作用是隔热，在发动机工作时，可以减少传递到发动机盖表面的热量。引擎盖上有隔音面的车辆下雨天不会产生白雾。下雨天和冬天，外部气温和发动机温差很大，雨水等冲刷对发动机盖的共同作用加快了油漆面的氧化。通过商品的价值规律，我们知道商品的价值是由社会劳动时间决定的，产品的价值取决于产品的价格。产品供需关系影响商品价格。价格总是以价值为中心波动。因此产品价格与生产工艺生产率材料成分容重、环保功能、耐火等级等有关。
产品是疏松材料内外连接许多孔质地均匀分布纵横能力强手感柔软表面平整。购买时，议购买不连续性或阻燃材料，以满足火灾标准。它具有一定的环境保护功能，保护人们的身心健康。多元酸纤维隔音牵引比较贵，主要是因为使用了多酚纤维，具有新型环保、手感柔软的优点。其规格与玻璃纤维隔音面大体相同，主要差异是在人员密集的地方价格较高。影响声音大小的因素有两个。同样的距离，同样的声源被各种材料的实验物体遮挡，用消音器测量的分贝值是各种物质的隔音效果窗帘很厚，但毛孔少，表面不光滑。它们不能有效地吸收噪音或反射声波。面料柔软，窗帘实际使用时不能完全覆盖窗户，因此实际降噪效果可能会受损。地毯的气孔比窗帘多，但不足以吸收很多噪音。多层玻璃和隔音面的中间层有空气，能阻断和吸收声波，降噪效果好。
玻璃纤维隔音棉分为棉卷和棉板两种，棉卷的容重小，博福每平价格低至几块钱高的也不过十元;棉板的容重30km矿90km茄都可定做，最常用的为35km耐，40km茄两种，每平价格在15元到20元之间。
1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响
2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；
3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。
与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。
扩展资料：
隔音棉没用，对人体有害，特别是肺。隔音棉以前是做保温材料，现在很少人用。隔音棉就是玻璃纤维，容易往皮肤里钻，不要吸入肺里，隔音效果一般，不是很，好的隔音棉是亮黄色的，一般2公分厚。
单独使用没有任何隔音效果，只有填充在“由石膏板、高密板等形成的空腔隔音结构”中间时，它才能起到增加隔音效果的作用。
隔音棉窗帘效果还不错，要让隔音窗帘能够正常的工作，应该要在平时生活中多注意保养。因为它顶部的窗帘盒有卷装轴，这里要定期的检查看看卷装轴是否能够顺利转动，会不会干或者卡住，经常性的滴油润滑。
