大多数的防腐漆、防锈漆都是低温漆，这类漆的耐热性能在200度以下。种类多样，特性也是各不相同，如高耐候、防腐蚀、耐盐雾、耐溶剂、耐酸碱、强附着力、高装饰性等。用于桥梁、厂房、建筑、管道、储罐、护栏、车辆、工程机械、零部件等防腐保护或外观装饰。高温漆常见的是有机硅耐热漆，可耐热200度以上，在500度、800度、1000度甚至更高都可使用，漆膜不易变色，机械性能好、耐冷热循环、附着力强。主要用于高炉、排气管、烟囱、热交换器、炉窑、采暖炉、汽车零部件、钢厂、水泥厂等领域。
分析如下：
没有区别。车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆（补漆、做漆）都属于修补漆，修补漆的喷涂工艺都是一样的，不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。
虽然工艺相同，但不同的施工要求（漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等）的不同，会影响到喷漆的质量，通俗地说，只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。
扩展资料：
汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。
（参考资料：百度百科：4S店）
汽车卡钳喷漆用普通喷漆是可以的，一般情况下是不会褪色的，和高温漆区别不大。
使用普通漆喷涂即可的，正常使用不会褪色，但是当刹车片磨损需要更换时，操作过程中会造成部分漆面脱落的。在喷涂的过程中，千万不要喷到刹车盘上。要知道漆料本身就没有为刹车盘所设计的。
在紧急刹车的时候，刹车盘的温度是比刹车卡钳要高很多，而这时很可能就会闻到一股烧焦刺鼻的油漆味。那如果刹车盘还沾上很多喷漆就更不用说了，会有一定概率出现起火的现象，所以大家一定要做好防护措施。
扩展资料：
汽车卡钳喷漆介绍如下：
如果卡钳只是喷漆改成其他颜色的话，一般都会通过，毕竟本身对刹车系统是没有影响的，只是在表层上面喷涂了一层高温漆上去而已。当然这个还是得看当地的年检标准了，可能比较严格也不一定。
所以最好就是去车管所询问一下为妙。但如果是整个卡钳都更换掉的话，就需要注意到车管所进行备案了，否则肯定是过不了年检的。
参考资料来源：凤凰网-【车友互动】刹车卡钳改色安全吗？
参考资料来源：凤凰网-想强化刹车，这些冤枉钱别花！
汽车喷漆后效果和原来的或多或少会有一些差距，细看是不一样的。原因是；1.从4S店、车漆快修那里了解到，汽车漆喷漆100%的都在用“修补漆”，就算在汽车制造厂，车装好以后，喷漆也不可能喷原厂漆。2.原厂漆是高温漆，只能在专业的生产车间里完成，而且绝对不可能是整车在里面。喷漆都用专门的修补漆，相对于原厂漆属于低温漆，烘烤温度比较低，七八十摄氏度左右，所以喷原厂漆在理论上就不存在可能性。3.原车出厂的喷漆环境，是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面厚度也会不同。扩展资料；汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆
低温漆与高温漆的区别：低温漆色泽不如高温的，硬度也低，但工艺要求简单；高温漆色泽好，硬度高，但是喷涂工艺设备要求也高！需要烘烤。低温漆特点：就是耐用不生锈，容易安装拆卸更换。高温漆特点耐热性能好，可达400～1700℃防腐性能，使用寿命长实现常温下自固化耐老化，抗辐射抗水性好，耐盐雾，耐有机溶剂
你好 喷涂：是采用聚合物水泥沙浆，通过挤压沙浆泵及喷枪（喷斗）将沙浆喷涂于墙体表面的为喷涂；通过橡皮辊子将抹在墙体表面的聚合物水泥沙浆滚出花纹的为滚涂。喷涂是利用压力或静电力将油漆或粉末附着在工件表面，使工件有防腐和外观装饰作用。喷漆：就是将油漆用专用设备（空气压缩机/喷枪）将油漆喷覆在各种基材表面的一种工序，油漆的种类很多大概有两大类：常温油漆，和高温油漆。
