手扶电梯是一种在很多商场以及大型的公共场所都十分容易见到的产品，其实手扶电梯就是一种以运输带方式运或送行人的运输工具，由于很多大型的公共场所人流量巨大，仅仅依靠楼梯是很难达到大家都上行或者下行的需求，且商场为了增加客户的便利，一般都需要提供更加舒适的行走方式，那么今天我们就来为大家介绍有关手扶电梯的一些具体尺寸及价格信息。
手扶电梯基本信息：
手扶电梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯)以后逐渐形成阶梯;接近入口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
手扶电梯尺寸信息：
尺寸主要根据电梯的提升高度有关，手扶电梯有30°和35°两张，相同提升高度，不同角度，电梯的跨度是不一样的，材料的尺寸也就不一样，详细规格可以找确定了牌子的厂商询问。
扶梯的宽度有两个概念，扶手带直接的宽度，体积踏板宽度，当然，扶手带要更宽一些，尺寸为，800;1000;1200，体积踏板宽度相应未600;800;1000。就是常说的1人，1.5人，2人扶梯。
手扶电梯具体价格：
手扶电梯大牌设备价要20万左右,其他品牌的差不多在18万左右(关键看楼层,及配置,不能一概而论), 安装费一般一年免保,及运输保险安装调试差不多在3万左右(也要看楼层,及里面要要求的项目,如果设备价贵,安装费也是水涨船高的)。商场里用的手扶电梯价格大多是十多万元一套，三菱牌子的价格相对可能高点，一套大约11米水平距离的，估计要16万元左右。
（价格来源网络，仅供参考）
在上文中，我们为大家介绍了有关手扶电梯这个产品的一些信息，我们将这篇文章分为了四个部分来为大家进行了介绍，首先我们介绍的是手扶电梯这个产品的一些基本信息，然后介绍的是手扶电梯的具体尺寸信息，大家对这一部分应该比较感兴趣，最后我们介绍的是手扶电梯的一些具体尺寸的价格，大家在选购自己需要的手扶电梯时最好多列举几个可行的方案。
根据GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，扶手电梯的扶手有以下通则：扶手带顶面距梯级前缘或踏板表面或胶带表面之间的垂直距离h，不应小于0.90m，也不应大于1.10m。应采取适当措施组织人员爬上扶手装置外侧。扶手装置应能同时承受静态600N的侧向力和730N的垂直力，这两个力均匀分布在扶手带导向系统顶部同一位置1m的长度上。朝向梯级、踏板或胶带一侧的扶手装置部分应光滑、齐平。其余详细规定可见GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，GB16899-2011于2011年7月29日发布及实施，是我国现行的建材类（电梯）国家标准。
7月26日的扶手电梯“吃人”事件，过去还没有多少天，其过程很是凄惨，很多人不敢观看，愿逝者安息。此事件主要责任已出，伤者没有任何责任。在此，我们不再过多讨论，本文只想说说，在乘坐扶手电梯时，作为普通大众，应该注意哪些事项。
扶手扶手你得抓扶手
有人可能认为，自动扶梯的安全问题应该全部由商家、扶梯厂家以及电梯维护公司共同来负责，没我们普通人什么事。
这是不对的，红灯停，绿灯行，但是你知道吗？依然有很多的人在绿灯的情况下，被小车撞飞而导致死亡，为什么，因为那人是酒驾！又或者，那家伙把油门当成刹车了！
你能控制别人不酒驾吗？你能控制别人不把油门当刹车吗？
不能，就像普通民众不能控制厂家生产电梯的质量，不能控制商家对扶梯的安全管控，不能控制维修公司对电梯尽职尽责的维护保养。
你唯一能控制的，就是你自己！
所以，乘坐扶梯时，一些必要的安全常识，我们必须牢记在心。
一、紧握扶手
扶手电梯扶手电梯，乘坐的时候当然要紧握扶手，这本是一个很简单的安全常识，但是，在现在这个手机不离手的时代，是有必要再三提醒一下。
扶手的重要性，就跟乘坐飞机和小车时，要系安全带一样重要。关键时刻，它能保住你的命，更能保住别人的命。
在下列的情况中，扶手发挥着救命稻草的作用。
①电梯出了故障，突然就停止了，上行电梯危险性可能还小一点，如果是下行电梯，就十分的危险。
②电梯质量没问题，但有人按下紧急停止按钮。
上图为2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，事故造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
上面的事故当然是电梯的质量问题，再说一遍，咱们无法去管控电梯的质量，所以，你要紧握扶手，如此，当电梯急停时，你不至于摔倒，否则，除了害了你自己，由于惯性，你向前扑倒，还会去祸害别人。
电梯本质上就是一个“代步”的交通工具，凡是运动着的都是带有危险的，况且，你周围不像小车里一样，有软绵绵的座椅缓冲，扶梯都是一些硬家伙。这要是一头栽倒在上面，头破血流只能说是幸运和小伤。如此说来，咱们不应该抓紧扶手吗？
二、别将鞋子和长裙等靠近电梯边缘
电梯上，有固定的部件更有活动的部件，这两种部件之间有空隙，这是一个危险的存在。如果鞋子和长裙靠近，有可能会被卷入。不必更多描述，大家看图自然明了。
看看这张图，再想想你的脚
紧急停止按钮可以按下吗
答案当然是肯定的。如果不能按下，要它作甚？但是，有无数的人，一是不知道紧急停止按钮在哪里，出了危险时，除了在旁边又蹦又跳干着急外，不会采取什么措施；二是，很多人潜意识里认为，紧急停止按钮是给管理的工作人使用的，普通人不能随便按下。
先说第一个问题，紧急停止按钮在哪里？显然，不同品牌的电梯，其“紧急停止按钮”所在的位置和外观稍微有些差别，但基本上大体如下图：
紧急情况下，为了能第一时按下，在手不方便按下的时候，还可以用脚踢，如上图中红色位置，如果发生危险，不要犹豫，可以一脚踢下去。
紧急停止按钮除了出现在以上两种位置，在中间也有，便于行进到中间的人按下。
如果你经常去某个商场购物，那么其电梯的“紧急停止按钮”务必关注一下，看它在哪里。不要等到出危险了再心急火燎地去寻找。
下面咱们讨论第二个问题，电梯出危险时，紧急停止按钮是任何人都可以按下的吗？还是只能等待工作人员来按下。答案当然是任何人都可以按下，这显然是个简单的问题，但是具体到现实中，却变成了一个复杂的问题。
一是，由于宣传，导致生活中的紧急按钮成了大家的一个禁区，因为那里几个红色的大字写着“非紧急情况勿动，非法使用按章处理”。
显然，各种“紧急停止按钮”的这种标语没有错，随便乱按的后果是各种问题接踵而来。但是，久而久之，“紧急停止按钮”慢慢地在普通人心目中成了一个禁区，普通民众也懒得去看它，懒得去管它，真到出事故时，到底要不要按下，是不是想起来按下等等此类问题便跟着来了。
从现在开始，我们要转变思维，“紧急停止按钮”就是给普通民众按下的。曾经发生过这样的事，地铁的门把乘客夹住了，有的乘客按下了紧急停车按钮，结果没有大碍。
比如2014年3月，一对夫妇带着3岁的女儿乘地铁。小女孩上车时，车门死死地夹住了孩子的衣服。父母情急之下，打开了地铁门旁的紧急解锁装置，地铁紧急制停，其间，只耽搁了约3分钟左右。虽然后续多趟列车因此出现延误，但影响不大，没多久，地铁运营恢复正常。
有的时候，没人按下那个按钮，结果导致人伤亡，还是在2014年，北京地铁5号线上，一名女乘客在乘车过程中，卡在站台安全门和车门之间，列车启动开走后，她掉下站台，后不幸身亡。在这个过程中，无人按下紧急停车按钮。
有人可能会想，我是可以按下电梯的“紧急停止按钮”，但如果有人没有抓扶手，电梯突然停止运行后，有人摔伤怎么办？
你还别说，这确实是个问题，同时也是很多人不敢按下按钮的原因。但我们要这么想，乘电梯的人只顾自己潇洒地玩手机，没有抓扶手，他违反了安全规定，他受伤，绝对有他一定的责任。其次，电梯正在伤害人时，就不能管那么多了，两害相权取其轻，该按下就要按下。最后，在按下紧急停止按钮前，可以大喊一声“要关电梯啦！”，以此提醒电梯上的人做好心理准备。
瞧，如果你乘手扶电梯时不抓扶手，会给准备救人的人带来多大的心理负担。因此，再强调一遍，电梯上就短短数十秒的时间，不要为了节约那点时间而干别的，请抓好扶手，为自己也为别人。
原理示意图：
手扶电梯利用原理：
自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。
自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。
两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。
自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。
1.三菱电bai梯(上海机电股份有限公司与du日本三菱电机等四zhi方合资成立,中国最大电梯制造企业之一,上海三菱电梯有限公司)2.Hitachi日立电梯(日立集团与广州广日集团有限公司投资建立,国内最大的电梯生产商和服务商之一,日立电梯(中国)有限公司)3.奥的斯OTIS(领先全球的著名电梯品牌,电梯行业顶级品牌,世界最大的电梯公司,奥的斯电梯（中国）投资有限公司)
从上电梯的一刻起扶着扶手，手在与身体平行稍微靠前的位置，手臂还是弯曲状态。等到了电梯结束的时候，放在扶手履带上的手，就移动到了很靠前的位置，手臂已经呈伸直状态。或者就是总要几次把手抬起重新放到扶手上。
这是设计上的疏漏吗？其实并不是！为了安全根据电扶梯国标相关规定，扶手带要和梯级同步或比梯级快（偏差0-+2％）。
扶手带和踏板拥有各自独立的驱动系统，扶手比踏板快一点，是为了防止乘客因扶手滞后发生后仰从而发生意外的情况。
当人的手臂在向后移动，而人的身体在向前时，身体会向后倾倒，容易摔倒发生意外。
1、搭乘前应系紧鞋带，留心松散、拖拽的服饰以防被梯级边缘挂拽。
2、上扶梯时要注意，踩在黄色线边框内，以免造成伤害。
3、上下扶梯应注意安全，不要推挤他人，造成危险。
4、禁止在运动的梯级上蹦跳、嬉戏、奔跑。
5、切忌将头部、肢体伸出扶手装置以外，以防受到天花板等物撞击。
6、禁止儿童攀爬于扶手带，以防挤伤手指、损坏手扶装置。
7、请勿在自动扶梯出口处逗留，以免影响其它乘客的到达。
扩展资料：
自动扶梯的主要事故风险是跌落，占事故总数的70%以上。自动扶梯的梯级高度设计和倾斜角偏大，而宽度比较小。一般建筑的楼梯每级约为18~20厘米，而自动扶梯多数为30厘米，这一高度明显不适合行走。
建筑楼梯每隔十多级台阶会有一个安全缓冲平台，但自动扶梯没有，且设计宽度仅容两人站立；在自动扶梯上行走的乘客还可能碰到其他乘客，一旦有人摔倒，容易带来连锁反应。
另外，自动扶梯常常会因电压不稳、夹到细小的垃圾或烟蒂等，导致突然减速甚至停顿，如果乘客正在步行，极易失去平衡，发生意外。
从扶梯保养角度来看，长期站在一边，会使驱动链条、导轨、梯级滚轮等造成不平衡磨损。实行“左行右立”，扶梯右侧轮子受力是左侧的3倍。客流量较大的扶梯，长期“左行右立”容易造成受力不均匀，更易磨损、老化。很多地铁出口只有一部上行扶梯，无法通过交替使用减少磨损。
参考资料来源：人民网-乘扶梯“左行右立”并不安全
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