如果正时皮带断裂，首先正时齿轮以后的零部件不再运动，发动机肯定因为进排气不正常而停机。同时由于飞轮的惯性，曲轴仍然会转动一定圈数，进而导致这套传动路径上的零部件发生损坏。
在皮带断裂的时刻，肯定有部分气门处于打开位置，而活塞随飞轮惯性转动的时候，活塞与气门会发生相撞。有两种结果：
如果传动系统中有摇臂，通常摇臂先断裂，这样可以保护活塞和气门等缸内零部件不破坏，这样发动机的维修费用还低些。
如果没有摇臂，而是凸轮轴直接驱动气门开启，那么就会导致气门被撞弯或者活塞的破坏，进而可能导致发动机拉缸的重大破坏，发动机可能需要换新的了。
