这次胖五两年后成功复飞？
2016年11月长征-5号运载火箭“胖五”第一次发射取得了部分成功，2017年7月长征-5号进行第二次发射，但在点火300秒后坠入大气层，发射任务失败；而在失败两年后的2019年12月27日20时45分，长征-5号遥三运载火箭再次发射升空，在飞行约37分钟后将重量超过8吨的实践-20号卫星成功送入远地点6.8万公里的预定轨道，宣告了长征-5号此次发射取得了圆满成功。
▲长征-5号第三次发射
此次长征-5号运载火箭的圆满成功，不仅在国内是一片欢庆，在国际上也引起了巨大的反响。为此，也有很多人不解，为何我们今年航天发射次数都已经30多次了，此次长征-5号运载火箭的发射还会如此受关注呢？接下来布武来讲一下长征-5号运载火箭此次成功的意义和重要性：
“胖五”运载力现役运载火箭第三首先，长征-5号运载火箭“胖五”是我国现役推力最大的运载火箭，它的箭体长度为56.97米，虽然只比长征-2F长了一点，但却有着5米箭体直径，这也是为何长征-5号被称为“胖五”的原因。另外，长征-5号运载火箭还有这867吨的自重，1078吨的最大推力，近地轨道运载能力超过了25吨。
▲全球运载火箭排名
25吨的近地轨道运载能力是什么水平呢？超过了俄罗斯队现役最强的“质子-M”运载火箭，仅次于美国的“重型猎鹰”和“德尔塔-4”两款重型运载火箭，在全球现役运载火箭中可以取得第三的排名，就算放眼在全球运载火箭历史上，也可以达到前6的水平（其实苏联的N1运载火箭虽然强大，但试飞四次都爆炸了，而能源号在载荷入轨的时候也失败了，勉强可以称长征-5号是运载火箭历史排名第四的）。
▲全球运载火箭对比
“胖五”肩负空间站建设、嫦娥探月、首探火星三大重任“能力越大，责任也就越大”，长征-5号运载火箭有着25吨的近地轨道运载能力可不是研发着玩，而是至少肩负着中国空间站建设、嫦娥5号探月工程和探索火星这三大重任。在空间站建设方面，我们虽然不能像多国联合的那样建设一个434吨的国际空间站，但建设一个100吨的空间站，如果是依靠之前的长征-3B或者长征-2F，至少要发射10次而且还不能有大的部件，所以建设空间方面没有长征-5号这样的大推力火箭也是万万不行的；
▲空间站设想图
执行探月工程三期（绕、落、回）主任务的嫦娥5号探测卫星，也是需要由长征-5号运载火箭进行发射到月球的背面，然后采集样本并返回地球的，同样也需要巨大的推力来支持，如今这一计划和和空间站建设一样都受到了影响，进行了些许推迟；另外，2020年7-8月份也是26个月一次火星探测的窗口期（就是地球和火星距离最近的时期），如果错过就还要再等26个月的时间，即便是窗口期也有着5500万公里的距离，所以同样也需要长征-5号来执行发射运载任务。
▲嫦娥-5号设想图
如今，长征-5号大推力运载火箭第三次发射的圆满成功，可以说将之前空间站建设、嫦娥5号探月、首次探索火星这些重要且产生的不确定因素都稳定了下来，使得在2020年我们已经完全有能力去做这些事情了。
“胖五”安全无毒、推力强劲在过去以前，我国的运载火箭因为深受弹道导弹燃料的影响，大多采用的都是偏二甲肼 (UDMH) 和四氧化二氮 (N2O4)两种推进燃料，这两种燃料虽然可以在常温下长时间保存，但它们同时也有着很大的毒性和污染性，在运输、加注时不仅存在着巨大的风险，在火箭飞行燃料燃烧时还对环境有着很大的污染。
▲火箭发动机
而如今，到了长征-5号这一代就不一样了，因为长征-5号运载火箭将推进剂燃料换成了液氧-煤油和液氢-液氧这两种几乎无污染的推进剂，煤油在日常中属于非常常见的燃料，微毒或者说是无毒，而且可以在常温下长时间储存，安全性比之前的燃料提升了不少。而液氢-液氧就更厉害了，除了温度低一点之外（其实不是低一点，液氢温度需要达到零下253℃，液氧的温度需要达到零下183℃）它们相结和组成的推进剂燃烧更是只产生水，真正的一点污染也没有。
▲长征-5号遥二火箭
另外，长征-5号大推力运载火箭是采用新一代YF-100液氧-煤油发动机（助推器）和YF-77液氧-液氢发动机（芯级）相结合的方式，YF-100液氧-煤油发动机单台最大推力约为120吨，该发动机消耗每千克燃料在每秒产生的推力比之前的偏二甲肼 (UDMH) 和四氧化二氮 (N2O4)燃料提升了15%-20%，这也就使得长征-5号运载火箭的推力更加强劲，在同质量的燃料小可以有更高的载重或者飞行更远的距离。
▲长征5号组成方式
为长征-9号重型运载火箭做铺垫长征-5号运载火箭虽然性能强劲，有着近地轨道25吨的运载能力、超过1000吨的最大推力，但要完成载人登月的任务还是远远不够的，要知道美国的“土星-5号”重型运载火箭有着3039吨的起飞重量和3408吨的最大推力，近地轨道运载能力更是高达139吨，是长征-5号的近6倍，昔日发射到月球的“阿波罗”飞船也有着50吨的重量。
▲未来大推力运载火箭
载人登月和不载人的差别是非常大的，需要飞向30万公里外的月球还要再拐回来，同时还要带上航天员、食物、水和更多的设备，这就需要运载火箭有着更大的载重和推力，一来二去长征-5号的推力还载重就不够用了，所以我们的载人登月需要推力更大的重型运载火箭，也就是已经在航展上展出过的长征-9号重型运载火箭。
▲长征-9号概念图
按照航展的展示的数据来看，长征-9号重型运载火箭有着110米的长度和10米的直径，设计近地轨道运载能力为140吨，月球轨道运载能力超过了50吨，最大推力在4000吨以上，名副其实的载人登月任务的承担者，不过长征-9号重型运载火箭目前尚未正式立项，似乎也在等着长征-5号的技术作为一点点的铺垫。
▲中国各种运载火箭
结语总之，此次长征-5号大推力运载火箭“胖五”的的发射使得我国的航天技术水平有了很大的提升，在近地轨道运载能力方面达到现役全球前三的位置。而且，长征-5号运载火箭的成功也为未来我国空间站建设、嫦娥5号探月、首次探索火星铺平了道路，同时也为长征-9号重型运载火箭的前期研发进行了技术铺垫。
