为什么普遍认为两田技术强于日产？
虽说本田有NSX，丰田有大魔王，不过日系跑车最出名的还是战神，除了知名度外，战神的起点就很高，而且潜力无穷，这就是我们为什么经常会看到超过千匹的战神出现。而即将战神又要换代了。
相比于上面的日产Italdesign GT-R 50周年纪念版，全新一代GT-R可谓是与之没有什么相同之处，不过GT-R 35的一些标志性特征我们还是能看得到的，例如那标志性的三角形前灯。
看到下一代GT-R的设计图后我才发现原来用在Italdesign GT-R 50周年纪念版身上的设计都还算是保守的了，这一代R36的外观设计那是更为的夸张，前脸线条相当凌厉。不过视觉上讲前进气格栅相比于R35并未进行面积上的扩大，而是在两侧安装了夸张的风刃来降低整车发风阻。
R36的尾部依旧是标志性的双圆灯设计，不过采用了镂空以及悬浮设计，似的尾部看上去更具科技感。巨大的尾翼以及下裙的碳纤维扰流板是另一大亮点。
车身侧面唥冷居然看到了柯尼塞格的影子，不知道这一代的GT-R是不是采用了中置引擎呢？
日产目前正处于全新GT-R所用新架构的早期设计和研发阶段。虽已完成不少设计稿，但总监称，真正的工作将在新架构和动力总成确定之后开始。也就是说这套设计图只是大概设计方向，后期还会根据实际情况进行调整。
据猜测，新GT-R的动力系统或将采用源自LMP1赛车的油电混动技术，输出超过600马力。
