捷安特自行车和永久自行车哪个性价比更高？
先说下我用车体会，90年代刚参加工作就买了一辆26永久大链盒的男士车，那时候应该是国产最好的自行车了，黑漆油亮亮的天天擦车是美滋滋的，可是不久就发现车漆表面爆那种透明的膜似的，估计是晒的，而且那个时期没有保养店啥的，也可能是自己擦车方法不好吧，只能看着慢慢的爆皮。那时候保养车子都是自己动手，除了拿龙拿扁不会，就是三套轴清洗加油，最后调试最头疼，不管轴档怎么调整都达不到理想状态，不是框动就是紧涩，这时候的车子最明显状态就是晃动车把时车子整体都有散架的感觉。记得那时候骑过很多国产车，凤凰、永久、飞鸽，保养都是这类问题，也许是自己不够专业的原因吧。
记得96年给女朋友买了一辆捷安特26女士车，名字还记得叫雅典娜，当时买完车连去派出所打钢印正好750元，真的是肉疼啊，那时工资300多点吧，这辆车让我感觉以前所有骑的车都是渣渣货了，整车晃动车把就是一体的一样，没有稀里哗啦的感觉，骑起来那叫一个轻快，坐着也很舒服，这辆车也是我保养，清洗加油或换珠粒后那个轴档随便一调就能达到理想状态。这里说下我的理想状态，就是调整到轮圈不框动时，那个气嘴转到上面能自由转到下面还能左右摆动多次。那时候的人们应该都知道捷安特的车子下坡时永远是最快的。骑着过个沟沟坎坎也是感觉整体性特别好。
以上两图就是最具代表性的民用级别自行车。在价格相差一倍的前提下捷安特能在大陆迅速占领市场是有原因的，当时国门刚打开，这种质量上乘，外观亮眼的车子谁都喜欢，而咱们自己的产品还在计划经济体制下悠哉悠哉的吃老本，认为中国是自行车王国，车子根本不愁卖，质量却是逐步下滑，我觉得自从捷安特一在国内建厂，马路上迅速都是捷安特这种样式的车了，而以前的凤凰、永久、飞鸽那种几十年没变化的车子迅速消失。
