2020年疫情后高速公路服务区如何降本增效？
高速公路作为国家的基础设施，有重要的社会性，高速公路服务区作为一个经济实体，一方面有追求经济利益最大化的需求。另一方面更有为顾客提供物美价廉和优质服务的责任和义务。因此，高速公路的服务区不能因为自身得天独厚的地理条件和区域优势，摆出一副让顾客必须有所消费的姿态，必须从自身的经营管理方面下功夫，降低经营成本，提高经济效益，不断适应和满足顾客的需求，提高服务水平。
关于降本增效方面，我有以下“三减少，一增加”的观点：
第一、减少资金的投入，把每一笔投入的资金都用到刀刃上，充分发挥好资金投入的作用。
第二、减少物资采购的中间环节，对销售量大的、易储存的商品，实行统一配送。批量采购，降低成本，提高利润空间。
第三、减少工作效率低下，责任心不强，综合服务素质不高的工作人员。实行提拔、奖励、考核机制，每日工作后对当天自己的工作进行汇报，拟定次日的工作目标和计划。
第四、增加各岗位工作人员的培训，不断提高岗位责任的能力，不定期对岗位责任任务，服务质量进行考评，反反复复学习实践，必须达到每个岗位的服务人员都胜任本质岗位的职业和任务。
以上是我的个人观点，不足的地方欢迎大家私信留言一起探讨。
